Đề xuất tạm ứng tiền thu phí để GPMB cao tốc Bến Lức - Long Thành

• Phê duyệt danh mục Khoản vay 286 triệu USD đầu tư cao tốc Bến Lức - Long Thành
• Đồng loạt thi công dự án cao tốc Bến Lức- Long Thành
• Thiếu hơn 450 tỷ đồng đền bù dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành

Theo báo cáo của VEC, dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công gấp rút đảm bảo hoàn thành tiến độ theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải, đặc biệt là các gói thầu phía Tây (các gói thầu A1-A4) kế hoạch sẽ thông xe kỹ thuật trong năm nay. 

VEC đã chỉ đạo các nhà thầu điều chỉnh tiến độ thực hiện, khẩn trương thi công để hoàn thành dự án đồng thời làm việc với các địa phương có dự án đi qua để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng. 

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam, dự kiến nhu cầu vốn còn lại cho công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành cần khoảng 504 tỷ đồng, trong khi ngân sách Nhà nước mới bố trí được 383 tỷ đồng theo kế hoạch vốn năm 2018, số tiền này các địa phương đã chi trả hết. 

“Như vậy, còn thiếu khoảng 121 tỷ đồng và VEC thống nhất chủ trương sử dụng vốn từ nguồn thu phí các dự án đang khai thác của Tổng công ty tạm thời nhàn rỗi để tạm ứng vốn cho công tác giải phóng mặt bằng đang còn thiếu hụt”, lãnh đạo VEC cho hay. 

Đường cao tốc Bến Lức-Long Thành có tổng chiều dài 57,7km, trong đó, đi qua địa phận tỉnh Long An gần 5,5km, thành phố Hồ Chí Minh gần 25km và tỉnh Đồng Nai hơn 27km. 

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/giờ. 

Tổng mức đầu tư của dự án là 31.320 tỷ đồng (tương đương 1,6 tỷ USD) từ nguồn vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), vốn vay Chính phủ Nhật Bản thông qua Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. 

Theo kế hoạch dự kiến, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2020.