Xử giai đoạn 2 vụ PMU 18: Bùi Tiến Dũng không nhận tội

Sáng 24/9, TAND TP Hà Nội đã mở phiên tòa xét xử giai đoạn 2 vụ án xảy ra ở Ban Quản lý các dự án 18 (PMU 18) Bộ Giao thông Vận tải. Bị cáo Bùi Tiến Dũng, nguyên Tổng Giám đốc PMU 18 bị truy tố về tội "Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng".

Bốn bị cáo khác đều là cán bộ thuộc PMU 18 là Vũ Mạnh Tiên, Nguyễn Thanh Sơn, Lê Thị Thanh Hòa và Bùi Thu Hạnh cùng bị truy tố về tội "Tham ô tài sản". Trước khi phiên tòa này diễn ra, Viện KSND tối cao đã đình chỉ điều tra đối với bị can Phạm Tiến Dũng do bị chết vì bệnh hen.

Trong phần kiểm tra thủ tục, chúng tôi thấy vắng mặt nhiều nhân chứng quan trọng và đại diện của nhiều đơn vị có quyền và nghĩa vụ liên quan như: Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam, Ban Quản lý dự án Tả Ngạn, Công đoàn ngành Giao thông Vận tải, Trung tâm thẩm định giá Bộ Tài chính…

Với tư cách giữ quyền công tố nhưng đại diện Viện KSND TP Hà Nội lại không có ý kiến về sự vắng mặt của những người đã được HĐXX triệu tập. Trong khi đó, có tới 6/10 luật sư tham gia bào chữa tại phiên tòa này đề nghị HĐXX triệu tập thêm một số nhân chứng quan trọng mà lời khai của họ trước tòa có ảnh hưởng trực tiếp đến tiến trình xét xử, qua đó sẽ làm rõ thêm trách nhiệm hình sự của các bị cáo đến đâu.

Sau khi hội ý, Thẩm phán Lê Thị Hợp, Chủ tọa phiên tòa vẫn quyết định tiếp tục phiên tòa với lý do "Trong hồ sơ vụ án vẫn còn một số tình tiết liên quan đến việc kết tội chưa được làm rõ nên HĐXX thấy cần thiết phải xét hỏi các bị cáo. Còn việc tuyên án có thực hiện được hay không thì phải căn cứ vào quá trình xét xử". 

Các bị cáo trước tòa.

Theo cáo trạng của Viện KSND tối cao, trong thời gian làm Tổng Giám đốc PMU 18, Bùi Tiến Dũng điều động và cho mượn 30 ôtô do PMU18 quản lý, yêu cầu nhà thầu BC1- Dự án xây dựng cầu Bãi Cháy mua 3 ôtô không đúng chủng loại và sử dụng không đúng quy định hai trong số ba chiếc xe này. Bùi Tiến Dũng cho mượn xe sử dụng sai mục đích và bản thân Dũng cũng sử dụng 9 xe ôtô không đúng quy định của Nhà nước, gây thiệt hại hơn 2,68 tỉ đồng.

Đối với 23 xe còn lại, Viện KSND tối cao xác định, Bùi Tiến Dũng đã điều động xe trong phạm vi cơ quan chủ đầu tư sử dụng, có bút phê hoặc văn bản chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải nên không truy cứu trách nhiệm hình sự đối với số xe này.

Đối với Vũ Mạnh Tiên, Lê Thị Thanh Hòa, Nguyễn Thanh Sơn và Bùi Thu Hạnh, trong quá trình triển khai dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 18 đã lợi dụng chức vụ quyền hạn, chiếm đoạt tài sản của Nhà nước.

Trong phần thẩm vấn, bị cáo Bùi Tiến Dũng không thừa nhận hành vi phạm tội như cáo trạng của Viện Kiểm sát truy tố. Bị cáo Dũng cho rằng, hành vi của bị cáo chưa đến mức phải truy cứu trách nhiệm hình sự. Bị cáo Dũng lý giải về việc cho mượn xe ôtô trái quy định là do sau khi thực hiện xong các dự án, do cơ quan không có chỗ bảo quản xe, trong khi đó một số đơn vị đóng trên địa bàn, hoặc có quan hệ trong công việc có đề xuất mượn nên bị cáo cho mượn.

HĐXX hỏi "Theo quy định thì trước khi cho mượn xe, bị cáo có phải báo cáo ai không?". Bị cáo Dũng trả lời, nếu đúng tiến trình xử lý những chiếc xe ôtô mà bị cáo đã cho mượn là phải có ý kiến bằng văn bản của Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính. Trước khi cho mượn xe, bị cáo đã báo cáo với hai Bộ, nhưng trong thời gian chờ ý kiến của hai Bộ thì bị cáo đã cho mượn một số xe. Và việc bị cáo cho mượn xe đã có báo cáo bằng miệng với một đồng chí Thứ trưởng của Bộ Giao thông Vận tải…

Bốn bị cáo Vũ Mạnh Tiên, Nguyễn Thanh Sơn, Lê Thị Thanh Hòa và Bùi Thu Hạnh khi được HĐXX thẩm vấn cũng không thừa nhận hành vi tham ô tài sản như cáo trạng đã truy tố.

HĐXX hỏi đại diện các đơn vị đã mượn xe ôtô của  PMU 18 rằng "Vì sao các đơn vị lại biết PMU 18 có xe ôtô để không mà hỏi mượn?". Đại diện các đơn vị đều trả lời, do quan hệ cá nhân giữa người đứng đầu cơ quan với ông Dũng (Bị cáo Bùi Tiến Dũng - PV) nên đơn vị đã soạn thảo công văn và được PMU 18 cho mượn xe