Theo thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, mới đây, trong một lần đoàn liên ngành bất ngờ kiểm tra trên một số tuyến quốc lộ tại địa bàn 3 tỉnh  Hưng Yên, Hải Dương, Thái Bình, đã phát hiện ra tình trạng xe quá tải vẫn chạy rầm rập. Cụ thể, tại Hải Dương, buổi sáng, từng đoàn xe từ 3 đến 5 chiếc nối đuôi nhau chạy ngang nhiên trên đường. Tại QL5 đoạn đầu TP Hải Dương, đoàn công tác liên ngành đã kiểm tra và xử lý 7 xe vi phạm chở quá tải trọng quy định trên 100%. 

Cụ thể, xe mang BKS 34C 02180 chở quá tải 181%; xe mang BKS 34C 103 26 quá tải 182%; xe mang BKS 34C 08099 quá tải 178%; xe mang BKS 34L 8605 quá tải 197%; xe mang BKS 34C 10887 quá tải 162%; xe mang BKS 34C 112 37 quá tải 217%; xe mang BKS30Y 6271 quá tải 171%. Các xe này đều chở vật liệu phục vụ san lấp mặt bằng Khu công nghiệp VSIP Hải Dương. 

Tương tự, tại Thái Bình, đoàn công tác liên ngành cũng đã phát hiện 7 xe có dấu hiệu vi phạm chở quá tải trọng và cơi nới kích thước thành thùng đang lưu thông trên QL39 đoạn qua địa bàn huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình. Trong đó, đoàn đã tiến hành kiểm tra xử lý đối với 4 xe vi phạm chở quá tải trên 100% gồm: xe mang BKS 29C 62330 quá tải 148%; xe mang BKS 17R 8391 quá tải 161%; xe mang BKS 17C 07065 quá tải 221%; 17C 00260 quá tải 157%.

Xe 29C – 32550 đã cơi nới kích thước thành thùng vượt quá 900mm so với quy định.

Điều đáng nói, tại Hải Dương khi đoàn công tác liên ngành phát hiện doanh nghiệp Phương Anh có xe vi phạm chở quá tải, nhưng doanh nghiệp này không chịu hợp tác. 

Một cán bộ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam tham gia đoàn công tác chia sẻ: Ngày 13-5, khi đến km64+900 QL39, đoạn qua khu Đồng Tu, thị trấn Hưng Hải, huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình, lực lượng liên ngành gồm Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục C64 – Bộ Công an và Thanh tra Cục QLĐB I phát hiện và kiểm tra 3 xe ôtô có dấu hiệu vi phạm chở hàng quá tải trọng cho phép và thay đổi kích thước thành thùng gồm xe chở cát mang biển kiểm soát: 27C – 00454; xe 20C -04574 chở cát và thay đổi kích thước thành thùng cao 1640 mm/540mm, vượt quá 1100mm; xe 29C – 32550 xe không chở hàng nhưng có dấu hiêu vi phạm thay đổi kích thước thành thùng cao 1.480mm/580mm, vượt quá 900mm. 

Tuy nhiên, khi lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe để kiểm tra, các lái xe đã không xuất trình được bất kỳ giấy tờ liên quan nào, không chịu hợp tác, dùng nhiều chiêu thức để đối phó như gọi điện nhờ người can thiệp và bỏ đi khỏi hiện trường… gây khó khăn cho việc xác định tải trọng, lập biên bản để xử lý. 

Qua kiểm tra đươc biết các xe này của doanh nghiệp Phương Anh đều chở vật liệu phục vụ dự án thi công nút giao QL39 (Hưng Yên) đến nút giao QL10 (Hải Phòng) thuộc Dự án đường ôtô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng. Những tình huống như vậy không phải mới xảy ra lần đầu, trước sự chây ì và bất hợp tác của các lái xe này, lực lượng chức năng xác định phải kiên quyết xử lý để tạo sư răn đe. 

Đến hơn 20h cùng ngày (sau hơn 6 giờ) “chây ì”, tài xế mới chịu xuất trình giấy tờ xe. Nhưng khi bị lực lượng chức năng yêu cầu cho xe lên bàn cân để kiểm tra tải trọng, các tài xế lại không chịu cho xe lên cân và tiếp tục bỏ đi. 

Đến sáng hôm sau (ngày 14-5), các lái xe này vẫn chưa chịu phối hợp cùng lực lượng chức năng để tiến hành cân kiểm tra xác định tải trọng xe, không những thế, đơn vị có xe vi phạm là Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh không chịu phối hợp với lực lượng chức năng mà còn chống đối, dùng 4 máy lu và 3 máy xúc chặn đường, cản trở lực lượng chức năng. 

Tuy nhiên, chính quyền địa phương vẫn chưa có bất kỳ động thái can thiệp nào cả. Trước tình hình đó, lực lượng liên ngành đã huy động xe đầu kéo phục vụ việc cưỡng chế đưa xe về nơi xử lý nếu đối tượng vẫn chống đối không hơp tác đồng thời làm việc với chính quyền địa phương.

Phạm Huyền