Điều hành cao tốc Bắc – Nam bằng hệ thống giao thông thông minh
- Đấu thầu cao tốc Bắc – Nam: Không áp dụng cơ chế chia sẻ rủi ro về lưu lượng
- Tiến độ thực hiện cao tốc Bắc-Nam: Không để lỡ nhịp vì dịch bệnh
Đối với 3 dự án thành phần Mai Sơn - quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây chuyển đổi phương thức đầu tư sử dụng toàn bộ ngân sách nhà nước theo Nghị quyết số 117/2020 của Quốc hội, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6 khẩn trương bàn giao toàn bộ hồ sơ, tài liệu có liên quan đến hệ thống ITS của từng dự án đã được Bộ GTVT phê duyệt cho các Ban QLDA 7, Thăng Long triển khai thực hiện phù hợp với dự án đầu tư.
Đối với 5 dự án thành phần đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), Bộ GTVT giao Vụ Đối tác công tư chủ trì tham mưu về phương án quản lý vận hành, đầu tư hệ thống Back - End; tổ chức lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thu phí để thực hiện thu phí điện tử không dừng đảm bảo thống nhất, đồng bộ, hiệu quả.
Các Ban QLDA thành phần kiểm tra, rà soát toàn bộ hồ sơ thiết kế kỹ thuật, dự toán, kịp thời cập nhật, đề xuất Bộ GTVT điều chỉnh, bổ sung trong bước tiếp theo (nếu có) các nội dung liên quan về thiết bị, công nghệ... phù hợp, tuân thủ quy định.
Bộ GTVT cũng yêu cầu Ban QLDA 7 nghiên cứu, đề xuất, báo cáo Bộ về phương án đầu tư phần mềm hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí, sử dụng cho 3 dự án chuyển đổi sang đầu tư công, tiến tới sử dụng cho toàn bộ các dự án thành phần trên tuyến cao tốc phía Đông, đảm bảo tiến độ, chất lượng, hiệu quả.
Vụ Khoa học công nghệ rà soát, tham mưu Bộ GTVT toàn bộ các nội dung liên quan trong quá trình triển khai, thực hiện hệ thống ITS, thu phí đảm bảo phù hợp với thực tế, tuân thủ quy định.
