#đón trả khách

Câu chuyện “xe dù, bến cóc” không chỉ diễn ra ở Hà Nội, ở TP Hồ Chí Minh mà còn diễn ra ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước. Vào mỗi dịp chuẩn bị lễ, tết, các cơ quan chức năng lại tăng cường xử lý. Nhưng sau mỗi đợt ra quân, khi vắng mặt lực lượng chức năng, tình trạng vi phạm lại diễn ra. Nhằm ngăn chặn tình trạng này, một lần nữa Cục Đường bộ Việt Nam lại đưa ra đề xuất bắt buộc xe hợp đồng phải vào bến đón trả khách.

Công an TP Hồ Chí Minh đã triển khai cao điểm tổng kiểm soát xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách và xe ôtô vận tải hàng hóa bằng container trong thời gian 2,5 tháng kể từ ngày 1/8. Song việc xử lý đối với tình trạng lập bến trái phép, xe hợp đồng trá hình và tình trạng xe dừng đỗ, đón trả khách sai quy định là việc không hề đơn giản.

Ngày 30/12, UBND TP Hồ Chí Minh đã có văn bản chấp thuận đề xuất của Sở Giao thông vận tải (GTVT) về cấm xe khách giường nằm vào nội đô từ ngày 10/1/2023…

Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - đơn vị đang quản lý, khai thác 21 cảng hàng không trên cả nước đề xuất không thu tiền đối với xe ra vào khu vực đón trả khách trong khoảng thời gian nhất định, tùy theo từng cảng hàng không, sân bay.

Những ngày cận tết, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao ở nhiều nơi, do đó tình trạng xe khách dừng đỗ đón trả khách sai quy định càng diễn ra phức tạp hơn.

Bến tàu khách và du lịch Cần Thơ đột ngột ngừng hoạt động từ ngày 1-1, nhiều tàu vận chuyển hàng hoá và đưa rước khách phải hoạt động “chui”.

Khách vẫy là dừng, khách yêu cầu xuống, là đỗ. Đó là thực trạng taxi đang hoạt động quanh một số cổng bệnh viện lớn trong nội thành Hà Nội. Điều đáng chú ý, lái xe ngang nhiên vi phạm kể cả khi lực lượng chức năng đứng gần đó. Thực trạng này đã và đang góp phần làm ùn tắc nhiều tuyến phố, nhất là vào giờ cao điểm.

Dù lệnh cấm đường đã được Sở GTVT Hà Nội ban hành, nhưng xe khách chạy tuyến Hải Dương – Hà Nội vẫn cố tình lưu thông, đón trả khách trên các tuyến đường cấm này.

Thông tin trên được đưa ra tại Hội nghị đánh giá thực hiện Nghị định số 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải ô tô khu vực phía Bắc. do Bộ GTVT tổ chức.

Vòng vo, dừng đỗ sai quy định để đón trả khách, chạy quá tốc độ hoặc “rùa bò” trên đường giữa các nhà xe để bắt khách là tình trạng chung của nhiều hãng xe khách tại Quảng Ninh đi các tuyến. Đây cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT) tại đây. Quảng Ninh đang thực hiện đợt cao điểm chuyên đề xử lý xe khách vi phạm Luật Giao thông đường bộ, nhưng nếu không có lực lượng thường xuyên và xử phạt nguội, các vi phạm vẫn diễn ra như thường.