Để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ lễ, Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) dự kiến tăng cường 28 xe buýt dự phòng với 23 tuyến, tương đương 56 lượt xe.
#vận tải công cộng
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Tramoc) về phương án vận hành đối với các tuyến buýt trợ giá.
Căn cứ đánh giá cấp độ dịch COVID-19 trên địa bàn thành phố Hà Nội (không còn xã, phường, thị trấn ở cấp độ 3, 4), Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) vừa cho phép 3 tuyến buýt trợ giá số 50, 57 và 116 được hoạt động với 100% công suất kể từ ngày 13/2.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) vừa có phương án vận hành đối với 121 tuyến xe buýt trợ giá nhằm bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19 trên địa bàn thành phố Hà Nội. Thời gian thực hiện từ ngày 8-2.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết đã giao Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội xây dựng phương án cho xe buýt được hoạt động trở lại 100% công suất kể từ ngày 8/2.
Ngày 16/11, ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hiệp hội vận tải hành khách công cộng Hà Nội đã có văn bản gửi Chủ tịch UBND TP Hà Nội, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội; Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội kiến nghị cho phép xe buýt Hà Nội được hoạt động 100% công suất vào giờ cao điểm.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản phúc đáp kiến nghị của Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội về việc cho phép xe buýt được hoạt động trở lại từ ngày 1/10. Theo đó, lãnh đạo Sở GTVT khẳng định, hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vẫn tiếp tục dừng hoạt động.
Tính đến thời điểm này, chưa có một dự án đường sắt đô thị nào ở Hà Nội chính thức đi vào hoạt động. Người dân thì vẫn ngóng chờ phương tiện vận tải công cộng này, bởi nó được kỳ vọng là một trong những giải pháp hữu ích với người dân Thủ đô. Thế nhưng, hàng loạt dự án đường sắt đô thị trên cao vẫn ngổn ngang trăm bề…
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị vận tải, đơn vị khai thác bến xe và các tổ chức, cá nhân có liên quan hoạt động trên địa bàn thành phố tiếp tục thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 theo chỉ đạo của Trung ương, thành phố Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội.
Theo trang tin điện tử của Bộ Giao thông Vận tải Hy Lạp, các dịch vụ được hưởng lợi gồm giá vé xe buýt chạy trong thành phố cũng như liên tỉnh, giá vé tàu hỏa, vé phà vượt biển và vé hàng không nội địa.
Thực hiện chỉ đạo của Lãnh đạo UBND Thành phố Hà Nội, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã xây dựng kế hoạch và chính thức tổ chức vận hành lại các tuyến xe buýt từ ngày 23/4.
Thông tin từ Sở GTVT Hà Nội cho biết, kế hoạch phát hành thẻ vé liên thông các loại hình vận tải công cộng sẽ được điều chỉnh tiến độ thực hiện sang năm 2020.
Theo Báo cáo số 606/BC-UBND của UBND thành phố Hà Nội cho biết, đến nay, tình trạng ùn tắc giao thông đã từng bước được giải quyết có hiệu quả.
Ngày 9-9, Trung tâm Điều hành đèn tín hiệu giao thông và Vận tải công cộng TP Đà Nẵng (Datramac) cho biết đã triển khai thí điểm mô hình "Thanh tra giao thông tại điểm dừng xe buýt", nhằm nâng cao ý thức tham gia giao thông cho người dân.
Ngày 31-12, tuyến buýt nhanh đầu tiên ở Hà Nội đi vào hoạt động. Cơ quan chức năng đã lên phương án tổ chức lại giao thông trên tuyến Kim Mã - Yên Nghĩa theo hướng ưu tiên cho loại hình vận tải công cộng này.
