Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu 40 doanh nghiệp trông xe trên địa bàn thành phố báo cáo về kế hoạch thực hiện công nghệ trong việc thu phí đỗ xe trước ngày 30/3.
#trông giữ xe
Hơn 800 trường hợp vi phạm hành chính tại các điểm trông giữ xe đã bị xử lý năm 2023. Hai tháng đầu năm 2024 đã có gần 100 trường hợp vi phạm. Thế nhưng không hiểu vì lý do gì nhiều năm nay, lực lượng chức năng cứ xử lý đi xử lý lại, phạt hành chính nhưng không hề công khai danh sách các điểm trông giữ xe vi phạm để người dân cùng giám sát.
Từ ngày 9/2, thực hiện Đề án 06 về chuyển đổi số quốc gia, Công an quận Tây Hồ, Hà Nội đã chủ trì, đã phối hợp với Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Công ty VETC, Công ty MK Vision và các đơn vị liên quan triển khai thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông giữ phương tiện khu vực Phủ Tây Hồ và chùa Trấn Quốc.
Sau gần 15 năm thực hiện quyết định ngày 23/10/2008 về việc cho phép sử dụng tạm một phần lòng đường, vỉa hè trên địa bàn phục vụ kinh doanh dịch vụ và đậu xe, ngày 26/7 vừa qua UBND TP Hồ Chí Minh tiếp tục ban hành quy định mới về vấn đề này.
Từ năm 2016, Hà Nội triển khai quy định cho phép đỗ xe ôtô ngày chẵn, lẻ dưới lòng đường. Hàng loạt tuyến phố đã được đưa vào áp dụng như Dã Tượng, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Gia Thiều, Thi Sách, Hàn Thuyên… với mục tiêu góp phần ổn định an ninh trật tự trên các tuyến phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Thông tin từ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, từ đầu năm đến nay, đơn vị đã xử lý hơn 500 điểm trông giữ xe, phạt tiền trên 2 tỷ đồng.
Hà Nội đang thiếu điểm trông giữ xe. Điều này là không thể phủ nhận. Thế nhưng không vì thiếu mà cứ để tình trạng “chặt chém” hay bãi đỗ xe tự phát mọc ra. Nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông thì vai trò cũng như sự quyết liệt của cơ quan chức năng vào cuộc là vô cùng quan trọng. Thế nhưng, liệu cho đến thời điểm này cơ quan chức năng quản lý vấn đề giao thông tại Hà Nội đã vào cuộc đến đâu, đã đủ “nóng” hay chưa vẫn còn bỏ ngỏ?
Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội vừa đề xuất Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lập các điểm trông giữ phương tiện phục vụ vận hành đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo thu hồi giấy phép sử dụng tạm thời đường (phố) để trông giữ phương tiện tại lòng đường trước các tòa chung cư CT3B, CT3C, CT4A, CT4B, CT4C, CT5 khu bán đảo Linh Đàm (quận Hoàng Mai) với tổng chiều dài 216m, chiều rộng 2m, diện tích 432m².
Chỉ trong một buổi sáng, theo chân đoàn công tác liên ngành Thanh tra giao thông và Sở Tài chính kiểm tra công tác trông giữ xe trên địa bàn Hà Nội phóng viên đã chứng kiến tình trạng vi phạm tràn lan. Các vi phạm gồm: Quá diện tích, sai mục đích, chưa được cấp phép. Đáng chú ý hơn, có nơi bãi trông xe không phép tồn tại cả năm mà lãnh đạo địa phương vẫn… làm ngơ.
Thời gian qua, nhiều người nước ngoài đến du lịch, làm việc tại Việt Nam đã bị kẹt lại không thể trở về nước khi dịch COVID-19 xảy ra. Khi số tiền mang theo đã hết, họ đã tìm việc để mưu sinh, dành dụm để có tiền về nước…
Nội dung trên được đưa ra trong tờ trình về dự án Luật Giao thông đường bộ sửa đổi. So với Luật Giao thông đường bộ năm 2008, dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi có một số thay đổi quan trọng.
Lợi dụng thời điểm người dân đi lễ đầu năm nhiều điểm trông giữ xe quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội tăng giá vượt khung quy định.
Chiều 4-6, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, trong tháng 6, Sở và UBND các quận sẽ bắt đầu cấp phép trông giữ tạm thời phương tiện giao thông có ứng dụng iParking đối với những vị trí đủ điều kiện và đến tháng 7 sẽ cấp phép đồng loạt.
Quy định nâng giá trông giữ xe trên một số tuyến đường trên địa bàn Hà Nội dù đã triển khai được gần nửa tháng, song cho đến nay vẫn còn những quan điểm trái chiều cho rằng, việc giảm phương tiện cá nhân đâu chưa thấy, trong khi đó gánh nặng chi phí đè lên vai người dân thì rõ hơn cả.
UBNDTP Hà Nội yêu cầu Sở GTVT và các quận, huyện, thị xã thu hồi giấy phép trông giữ xe đối với các điểm tái phạm hoặc gây bức xúc trong nhân dân.
Cục Thuế Hà Nội cho biết, việc đề xuất tăng phí sử dụng lòng đường lên gấp 3 so với hiện nay nhằm tăng thu thu cho ngân sách nhà nước (thông qua phí, thuế...).
Ngày 22 - 9, tin từ UBND quận Hoàn Kiếm, qua kiểm tra hoạt động trông giữ xe trên địa bàn, tổ công tác của quận phát hiện một bãi xe trông giữ xe trái quy định và tiến hành xử phạt hơn 22 triệu đồng.
Tại văn bản báo cáo Thủ tướng về tình hình hàng hóa và thị trường Tết, Bộ Công Thương lưu ý:
Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất UBND TP phương án tổ chức thí điểm các điểm dừng, đỗ; trông giữ xe ô tô công cộng dưới lòng đường theo ngày chẵn, lẻ trên địa bàn thành phố. Tuy nhiên làm thế nào cho việc thí điểm mang lại hiệu quả thực sự lại là điều băn khoăn của không ít người dân.
