Từ nhiều năm nay, những cuộn thép nặng hàng chục tấn được chằng gá sơ sài trên xe tải có thể trở thành “hung thần” bất cứ lúc nào nếu dây chằng bị đứt. Thực tế, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe chở thép cuộn. Cơ quan chức năng nhiều lần vào cuộc quyết liệt xử lý vi phạm, nhưng gần đây, một số vụ thương tâm do tài xế chằng buộc thép cuộn sơ sài lại tiếp tục xảy ra.
Theo thống kê hiện cả nước có trên 2 triệu xe ôtô dán thẻ thu phí không dừng nhưng mới chỉ có khoảng 50% số lượng phương tiện sử dụng dịch vụ. Hiện Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang sửa đổi Nghị định 100 để quy định rõ thế nào là xe không đủ điều kiện đi vào làn thu phí điện tử không dừng (ETC). Việc này sẽ thuận tiện hơn cho công tác xử phạt của lực lượng chức năng.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về đề án kiểm soát tải trọng xe tự động trên phạm vi toàn quốc. Theo các chuyên gia, nếu hệ thống cân tự động được triển khai đồng bộ thì sẽ loại bỏ tiêu cực, góp phần công khai, minh bạch trong xử lý xe quá tải…
Ngày 8/11, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, lợi dụng việc cơ quan chức năng phân tán lực lượng phòng, chống COVID-19, thời gian gần đây xe quá tải lại bùng phát trên nhiều tuyến đường.
Chiều 29-12, Sở GTVT TP Cần Thơ tổ chức triển khai thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải về việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu giá dịch vụ BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp cho các phương tiện thuộc đối tượng vùng lân cận.
