Dự kiến nguồn kinh phí xử lý các điểm giao cắt này được bố trí từ các Khu QLĐB và các Sở GTVT. Tại văn bản đề xuất này, Tổng cục Đường bộ cũng cho biết, hiện có 1.542 tổng số vị trí giao cắt đường sắt với đường bộ, trong đó 621 vị trí có gác chắn, 303 vị trí có cảnh báo tự động và 618 vị trí có biển báo.
Tổng số vị trí giao cắt đường sắt với quốc lộ là 75 vị trí và tất cả đều đã có gác chắn
