Xe không đăng kiểm vẫn chạy trên đường

Trước tình trạng xuất hiện nhiều sổ đăng kiểm giả, Cục CSGT đã phối hợp với Cục Đăng kiểm tiến hành kiểm tra các loại xe ôtô đang lưu hành tại một số tỉnh phía Nam. Trong vòng 5 ngày đã phát hiện 110 trường hợp vi phạm, trong số đó có 14 xe hết hạn sử dụng (12,7%), 22 xe hết hạn kiểm định (20%), 44 xe sử dụng sổ đăng kiểm giả và tem kiểm định giả (40%), đặc biệt phát hiện 7 xe không có sổ đăng kiểm (6,36%).

Theo ông Trịnh Đức Chinh, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam thì việc sử dụng giấy tờ đăng kiểm giả là hành vi vi phạm nghiêm trọng, nhất là đối với các xe không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, khi lưu hành sẽ gây nguy hiểm bất cứ lúc nào.

Các loại xe đăng kiểm giả tạm chia ra hai loại, loại thứ nhất là xe quá đát, xe chồng xác (mua xe cũ, máy cũ đục lại số máy số khung), xe không có hồ sơ gốc (xe đã qua sử dụng nhập lậu), loại xe này cực kỳ nguy hiểm vì không bảo đảm an toàn kỹ thuật để lưu hành. Loại thứ hai là xe gian lận thương mại, trốn thuế không đăng kiểm được.

Về sổ đăng kiểm giả, ông Trịnh Đức Chinh cho biết: Có tới 3 loại giả. Loại thứ nhất là sổ kiểm định thật nhưng chủ xe biết tình trạng xe không thể đăng kiểm nên làm giả giấy chứng nhận. Loại thứ 2 là sổ thật, giấy chứng nhận thật nhưng nội dung bị tẩy xóa và in thông số kỹ thuật giả. Loại thứ 3 là giả hoàn toàn.

Một loại giả nữa là loại tem kiểm định để dán trước kính xe. Có trường hợp chủ xe đi đăng kiểm còn được cò khuyến mãi thêm 2 đến 3 tem đăng kiểm để xài dần… Tất cả các loại giả này theo ông Chinh thì "CSGT đều bó tay, không thể phát hiện bằng mắt thường".

"Cò" đăng kiểm đe dọa cán bộ đăng kiểm

Qua tìm hiểu, được biết: Thời gian vừa qua, rất nhiều cán bộ, kể cả lãnh đạo Cục Đăng kiểm bị đe dọa, gây áp lực. Bọn "cò" đăng kiểm còn gọi điện thoại, nhắn tin, có trường hợp mùng 1 Tết  chúng còn nhắn tin vào điện thoại di động: "Nếu làm khó sẽ không bảo đảm tính mạng…" để gây áp lực với cán bộ đăng kiểm.

"Cò" đăng kiểm thường bám vào các quán nước, hoặc lảng vảng xung quanh cơ quan đăng kiểm để tìm cơ hội móc nối với chủ xe. Biết vậy nhưng thực tế "diệt" loại "cò" này là không dễ, cần phải có sự phối hợp của các cơ quan chức năng.

Biện pháp nào ngăn chặn hiện tượng này?

Thượng tá Phạm Minh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục CSGT cho biết: Thời gian qua, nhờ có sự phối hợp giữa Cục CSGT và Cục Đăng kiểm, cán bộ đăng kiểm phải mang theo máy vi tính đi để tra cứu thì một loạt sổ đăng kiểm giả mới bị phát hiện.

Muốn giải quyết tận gốc hiện tượng này thì Cục Đăng kiểm phải thường xuyên thông báo số lượng xe quá hạn sử dụng (bằng đĩa CD) cho Cảnh sát giao thông các địa phương để tiện tra cứu.

Cơ quan đăng kiểm nên thay đổi sổ và tem kiểm định bằng một mẫu mới, khó làm giả hơn, và khi sổ và tem giả xuất hiện thì có những đặc điểm riêng để lực lượng Cảnh sát giao thông dễ phát hiện. Có thế mới hạn chế được tình trạng sổ và tem kiểm định giả như hiện nay