Ngày 28/8: Thông xe kỹ thuật giai đoạn 1 Dự án đường cao tốc TP HCM-Long Thành-Dầu Giây
Đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây là tuyến đường bộ cao tốc nằm trên tuyến đường bộ cao tốc phía Đông thuộc quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam từ TP Hồ Chí Minh nối quốc lộ 51, sân bay quốc tế Long Thành và quốc lộ 1A. Dự án đi qua địa phận của TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai. Tổng chiều dài toàn tuyến là 55 km được chia làm hai dự án thành phần: Dự án thành phần I (Đoạn An Phú – Vành đai II) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 100 km/h, quy mô giai đoạn I là 4 làn xe, chiều rộng nền đường 26,5m; mặt đường rộng 2x7,5m và 02 làn dừng khẩn cấp 2x3m. Dự án thành phần II (Đoạn Vành đai II - Long Thành - Dầu Giây): được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A TCVN 5729-97, vận tốc thiết kế 120km/h, riêng cầu Long Thành tốc độ thiết kế 100 km/h; Quy mô mặt cắt ngang giai đoạn I: 4 làn xe, chiều rộng nền đường là 27,5m; phần mặt đường rộng 2x7,5m và 02 làn dừng xe khẩn cấp 2x3m.
Đoạn từ vành đai II đến Quốc Lộ 51 (thuộc thành phần II) dài 20km đã được thông xe và khai thác tạm từ tháng 01 năm 2014 rút ngắn thời gian đi Đồng Nai, Vũng Tàu, giảm ách tắc và tai nạn giao thông cho cửa ngõ TP Hồ Chí Minh, Quốc lộ 20 và Quốc lộ 1A . Sau gần 7 tháng đưa vào khai thác đoạn tuyến đã đảm bảo phục vụ cho hơn 2,6 triệu lượt phương tiện lưu thông an toàn và thông suốt.
Gói thầu xây lắp số 9 được khởi công vào tháng 4 năm 2013 do Nhà thầu thi công là Tổng công ty XDCT Giao thông 4 (CIENCO 4) giá trị hợp đồng là 2.434 tỷ đồng (bao gồm cả thuế và dự phòng phí). Tư vấn giám sát: Liên danh Nippon Koei - TEDI South (phần vốn JICA tài trợ. Sau 16/24 tháng thi công đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối đã xuất sắc hoàn thành đạt 91% các khối lượng, hạng mục công việc, vượt tiến độ 6 tháng. Việc thông xe các Ram đưa vào khai thác sẽ giúp rút ngắn gần 2Km (so với đi đường Vành đai II như hiện nay) giảm thời gian và tăng khả năng tiếp cận, kết nối với các phương tiện tham gia giao thông và đặc biệt cho phép các xe có tải trọng trên 10 tấn, xe container 20 ft đến 40 ft lưu thông, góp phần giảm tải các xe tải trọng lớn cho các tuyến Quốc Lộ và thúc đẩy giao thương với các tỉnh Đông Nam bộ
