Xử lý vi phạm qua camera trên cao tốc Nội Bài - Phú Thọ

• Tăng cường bảo đảm ATGT cao tốc Nội Bài-Lào Cai
• Dân lại phá rào, đi ngược chiều trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Đáng nhẽ dự án phải đưa vào hoạt động từ ngày 1-1-2016, nhưng đến nay do sự chậm trễ về thủ tục của các đơn vị liên quan, nên vẫn chưa thể triển khai. “Tôi yêu cầu trong tháng 4 phải hoàn tất các thủ tục trong đó thành lập hội đồng kiểm nghiệm máy móc theo đúng quy định để đầu tháng 5 đưa vào hoạt động thí điểm”, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường nhấn mạnh. 

Theo báo cáo từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho đến thời điểm này, FPT đã chủ động ứng vốn lắp đặt hệ thống giám sát xử lý vi phạm bảo đảm trật tự ATGT trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Hà Nội - Phú Thọ. 

Từ ngày 1-5, các phương tiện vi phạm Luật Giao thông trên nhiều tuyến đường cao tốc sẽ bị xử lý nghiêm. Ảnh: CTV.

Cụ thể, đã lắp 4 camera tự động phát hiện và ghi hình hành vi vi phạm điều khiển phương tiện đi không đúng phần đường trên cầu Sông Lo; 7 camera kiểm soát toàn bộ các phương tiện ra vào đường cao tốc, tự động cảnh báo các phương tiện vi phạm tại Trạm thu phí Km6, nút giao IC8, Trạm thu phí Km237; 9 camera tự động phát hiện và ghi hình hành vi vi phạm dừng, đỗ sai quy định tại 5 vị trí gồm Km14+140; Km39+695; Km54+160; Km55+100, Km114. 

Ngoài ra, đơn vị này cũng đã lắp đặt hoàn thiện hệ thống phần cứng, phần mềm của Trung tâm Giám sát xử lý vi phạm tại Trung tâm Điều hành đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai Km6… Tuy nhiên, dự án thí điểm trên chậm do một số tồn tại như các dự án thuộc quản lý Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) chưa rõ nguồn vốn nên VEC chưa chủ động triển khai. Riêng dự án Nội Bài - Phú Thọ, FPT cũng chủ động bỏ vốn để triển khai, tuy nhiên cho đến nay FPT vẫn chưa ký được hợp đồng với VEC để triển khai chính thức…

Thiếu tướng Nguyễn Hữu Dánh, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho hay, hiện tại trên tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài hàng trăm kilomet, mà chỉ có hơn 40 chiến sĩ CSGT nên phải làm việc rất vất vả. 

“Chúng tôi rất mong hệ thống này đi vào hoạt động để có thể kiểm soát hết các vi phạm. Tuy nhiên, thiết bị xử lý vi phạm sau này CSGT sẽ dùng, cũng là để đảm bảo quyền lợi cho người dân, thì khi các đơn vị đầu tư thiết bị, trước khi lắp phải có kiểm định đúng theo tiêu chuẩn của Bộ Khoa học và Công nghệ. Đồng thời, phải đưa vào phần mềm phát hiện cùng lúc nhiều lỗi vi phạm, chứ không thể chỉ phát hiện 1-2 lỗi, các lỗi còn lại CSGT lại phải tung người đi làm thì không hiệu quả”, Phó Cục trưởng nhấn mạnh.

Người vi phạm giao thông trên cao tốc đoạn Nội Bài - Phú Thọ sẽ bị xử phạt qua hình ảnh.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho rằng, việc xử phạt qua hình ảnh các nước trên thế giới làm từ lâu. Có nước vi phạm lần 1 xử nhẹ, nhưng nếu vi phạm đến lần thứ hai thì có thể tăng mức phạt lên 70 lần, như thế rất hiệu quả. Xã hội cần minh bạch hóa quá trình xử phạt, cũng là giúp lực lượng CSGT đỡ vất vả. Vì vậy, không thể để các khó khăn ảnh hưởng đến quá trình phát triển của dự án thí điểm xử phạt. 

Ông Trường cũng yêu cầu, các đơn vị khi lắp đặt thiết bị, hay vị trí nào thì cần phải phối hợp với lực lượng CSGT, và phải được phía Bộ Công an chấp thuận, chứ không được tùy tiện lắp. Đồng thời, thiết bị phải có phần mềm mở, tức là phần mềm phát hiện được cùng lúc nhiều lỗi, chứ không chỉ tập trung vào 1-2 lỗi vi phạm giao thông cơ bản; đề nghị Cục CSGT thành lập hội đồng nghiệm thu thực hiện trong tháng 4, để đầu tháng 5 bắt đầu thí điểm xử phạt bằng hình ảnh. Trong 15 ngày đầu sẽ tiến hành tuyên truyền để người dân biết, từ 16-5 sẽ chính thức xử phạt.