Sợ phạt”, General Motors triệu hồi tiếp 1,5 triệu xe

Theo nhận định của báo giới Mỹ, động thái triệu hồi 1,5 triệu xe mới này là bước đi an toàn để tránh phải đối mặt với những cáo buộc mới liên quan tới việc “ém nhẹm” lỗi kỹ thuật hay cố tình chậm trễ trong việc xử lý xe lỗi.

Ba chiến dịch triệu hồi vừa được thông báo không liên quan tới vụ thu hồi 1,3 triệu xe vì lỗi hệ thống đánh lửa trước đó.

Nguyên nhân của loạt chiến dịch triệu hồi này được xác định là do lỗi túi khí và lỗi phanh. Các xe trong diện cần về xưởng gồm 1,2 triệu xe crossovers và SUV sản xuất từ năm 2008 tới năm 2013, 300.000 xe thương mại và một số lượng nhỏ xe sang mang thương hiệu Cadillac.

Các xe gặp vấn đề ở túi khí gồm Buick Enclave và GMC Acadia đời từ 2008 đến 2013, Chevrolet Travers đời từ 2009 đến 2013, Saturn Outlook bản từ 2008 đến 2010.

Hơn 300.000 xe thương mại Chevrolet Express và GMC Savana được xác định có chút trục trặc ở tấm nhựa trần xe còn một số ít xe Cadillac XTS bị nghi có trục trặc ở phanh dẫn tới việc xe bị quá nhiệt.

Cả 3 vụ triệu hồi trên đều được khẳng định chưa gây ra hậu quả gì nghiêm trọng. Tuy nhiên, vụ việc này ít nhiều cũng khiến GM thêm đau đầu trong bối cảnh hãng xe này đang bị giới chức Mỹ điều tra và có thể sẽ phải điều trần trước Quốc hội Mỹ về vụ xe lỗi gây chết người hàng loạt.

Khi GM ra thông báo triệu hồi 1,3 triệu xe vì lỗi hệ thống đánh lửa vào đầu tháng 3, hãng này chỉ thừa nhận lỗi này là nguyên nhân gây ra 34 vụ tai nạn làm 13 người chết.

Tuy nhiên, mới đây, một cuộc điều tra trung lập đã cho thấy số người chết vì lỗi này trong 10 năm qua lên tới hơn 300 người và GM bị cáo buộc đã cố tình chậm trễ trong việc triệu hồi xe. Hãng này có thể bị phạt tới 35 triệu USD và bồi thường cả tỷ USD cho các nạn nhân