Trong bối cảnh các nhà sản xuất đồng loạt thông báo các lô xe nhập khẩu liên tục cập cảng, thì doanh số bán hàng ở thị trường ô tô trong nước lại đi theo chiều sụt giảm.
Tiêu tốn chưa đến 5 lít xăng cho mỗi 100 km vận hành thực tế, Hyundai Accent lắp ráp trong nước có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ nhỉnh hơn đôi chút so với nhiều dòng xe tay ga hiện tại.
Sau khi Mitsubishi chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp dòng xe chiến lược Outlander từ đầu năm 2018, hướng đi “ngược dòng” so với nhiều hãng ô tô hiện nay, doanh thu của mẫu xe đã tăng trưởng mạnh trong thời gian vừa qua.
Trong tháng 5/2018, doanh số bán hàng của các thành viên VAMA đạt 23.065 xe, tăng 9% so với tháng 4/2018 và gần bằng tháng 5/2017.
Trong vòng 7 năm từ 2011 đến 2017, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô trong nước đã bỏ ra 3,1 tỷ USD để nhập khẩu hơn 236 nghìn chiếc xe hơi xe các loại.
Liên doanh xe Đức tại Việt Nam vừa hé lộ kế hoạch sản xuất và phân phối phiên bản giá thấp của dòng thể thao đa dụng (SUV) GLC.
Liên minh với Autodesk trong lĩnh vực công nghệ thiết kế theo thuật toán dựa trên trí tuệ nhân tạo AI và các giải pháp công nghệ in 3D giúp giảm trọng lượng và cải tiến các mẫu xe trong tương lai.
Trong khi số lượng xe nhập khẩu đang có xu hướng tăng mạnh thì doanh số bán hàng của ô tô lắp ráp trong nước giảm nhẹ.
Cerato hatchback và Cerato Koup là hai mẫu xe KIA đang được phân phối dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc, sẽ không còn nằm trong danh mục bán hàng của Thaco kể từ tháng 5.
Liên doanh Hyundai Thành Công Xe thương mại (HTCV) vừa tung ra thị trường dòng xe tải nhe hoàn toàn mới New Mighty N250 với giá bán lẻ 480 triệu đồng.
Với 26.037 xe bán được trong tháng 1/2018, thị trường ô tô trong nước tiếp tục mất 7% so với tháng trước, mặc dù cao hơn 28% so với cùng kỳ năm ngoái.
Từ mức giá bán lẻ trên dưới 1 tỷ đồng đối với mẫu Outlander Sport nhập khẩu nguyên chiếc, Mitsubishi đã hạ giá thành xuống còn 808 triệu đồng sau khi đưa Outlander lên dây chuyền lắp ráp tại Việt Nam.
Hyundai Thành Công vừa áp dụng giá bán lẻ mới cho dòng sedan Elantra từ 549 triệu đồng, với 3 phiên bản có mức giả giảm từ 66 đến 80 triệu đồng.
Không thay đổi giá bán lẻ các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc, nhưng Thaco Trường Hải đã điều chỉnh giảm giá toàn bộ các mẫu xe Kia và Mazda sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.
Mặc dù rất thành công ở mảng nhập khẩu nguyên chiếc, nhưng Hyundai Grand i10 vẫn được coi là kẻ đến sau trong phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ, tính theo thời điểm lắp ráp và nội địa hoá trong nước.
Sau 2 năm phân phối dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc, Tucson thế hệ thứ 3 đã được Hyundai Thành Công lắp ráp, nội địa hoá và chính thức phân phối ra thị trường trong nước.