Tai nạn đường sắt luôn để lại hậu quả nặng nề không chỉ về mặt kinh tế mà còn gây thiệt hại đến tính mạng con người.
Tính tới 18h30 ngày 3-11, số người thiệt mạng trong vụ tai nạn tàu tốc hành tại thành phố cảng Karachi (Pakistan) xảy ra trước đó cùng ngày đã lên tới 21 người, trong khi số người bị thương là 65. Lực lượng cứu hộ đang nỗ lực giải cứu những người còn mắc kẹt bên trong các toa tàu.
Có gần 100 công nhân được các đơn vị thuộc ngành đường sắt Huế và Đà Nẵng huy động để tiến hành sửa chữa đường ray bị hư hỏng sau sự cố lật tàu hàng chở đá.
Khoảng 8h30 ngày 10/6, Thích Quảng Đức, phường 7, quận Phú Nhuận hoảng hốt khi phát hiện đoàn tàu hỏa SE25 chạy tuyến Quy Nhơn-Sài Gòn đang hướng về ga Sài Gòn nhưng anh N.Q.T.N. (sinh năm 1980, ngụ Phú Nhuận) vẫn thẫn thờ đứng giữa đường ray.
Reuters dẫn tin từ báo chí Macedonia cho biết, 14 người di cư thiệt mạng gần thành phố Veles sau khi đoàn tàu hỏa chạy qua.
Sau vụ tàu hỏa tông vào xe tải, lái tàu đã tử vong, mắc kẹt trong đầu tàu; 2 nhân viên đoàn tàu, 2 hành khách trên tàu và lái xe tải chở đá bị thương rất nặng.
Khoảng 0h đêm 25/12, trên đường ngang dân sịnh km 266 +200 (Đường sắt Bắc Nam) địa bàn xã Diễn Trường, huyện Diễn Châu (Nghệ An) đã xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa khiến xe taxi Mai Linh chở khách đi qua mắc kẹt trên đường ray bị tàu đâm bay 50 m, 4 người trên xe nhảy ra ngoài may mắn thoát chết.
Điều khiển xe máy qua đường ngang đoạn giao nhau với đường sắt, anh Thái không quan sát đã bị tàu hỏa tông, kéo lê 40m dẫn tới tử vong.
Vụ tai nạn giao thông xảy ra lúc 11h ngày 18-12, tại Km735+250 trên tuyến đường sắt Bắc- Nam, đoạn qua địa phận thôn An Bàng, xã Lộc Thủy (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên- Huế).