cầu An Thái

Tài công ẩu và hậu quả khôn lường

Tính đến thời điểm này, một tổ công tác đặc biệt đã được Bộ Giao thông Vận tải thành lập để xử lý sự cố sau vụ tai nạn giao thông đường thủy đâm sập cầu Ghềnh. Hàng chục chuyến tàu qua đoạn đường này mỗi ngày đành phải chọn cách trung chuyển bằng xe khách.

Xem hành trình "gỡ" tàu Thành Luân ra khỏi gầm cầu An Thái

Sau 11 ngày mắc kẹt dưới gầm cầu An Thái ( Hải Dương) vào Khoảng 13h chiều nay ( 17-3), lực lượng chức năng đã nỗ lực cứu hộ thành công con tàu Thành Lân 28 có trọng tải 3.000 tấn ra khỏi gầm cầu .

Nhiều vi phạm trong vụ tàu nghìn tấn đâm hư hỏng cầu An Thái

Theo ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa (Bộ GTVT) tàu Thành Luân 28 công suất 694 CV, trọng tải 3.162 tấn đã chạy sai luồng vào khu vực sông giới hạn tải trọng tối đa 600 tấn dẫn đến việc đâm vào dầm cầu An Thái.

Cầu An Thái bị "trọng thương" sau vụ tàu đâm tạm thông xe

Đến chiều 9-3, Sở Giao thông vận tải Hải Dương cho phép xe máy, xe đạp và người đi bộ đi qua cầu. Xe ô tô dưới 16 chỗ ngồi cũng được phép lưu thông qua cầu An Thái.

Điều tra vụ tàu đâm gẫy dầm cầu An Thái, Hải Dương

Tối 7-3, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc Gia đã có Công điện gửi Bộ GTVT; Ban an toàn giao thông tỉnh Hải Dương về việc khắc phục hậu quả vụ TNGT đường thủy tại Hải Dương. 

Tàu 3.000 tấn hết hạn kiểm định húc ‘trọng thương’ cầu An Thái

Sau khi sửa chữa, tàu xuất cảng nhưng không có giấy phép rời cảng theo quy định. Tàu đã đâm và bị mắc kẹt sau khi va dầm cầu An Thái. Vụ va chạm làm hỏng thanh dầm cầu và xuất hiện những vết nứt lớn.