14h ngày 28-11, quả bom được di dời khỏi vị trí phát hiện dưới chân cầu Long Biên và sẽ được chuyển đến khu vực an toàn để tiếp tục xử lý.
Sáng 26-11, Bộ tư lệnh Công binh đã cử lực lượng người nhái lặn xuống dòng sông Hồng ở khu vực chân cầu Long Biên (Hà Nội) để xác minh một vật thể lạ nghi là bom được phát hiện trước đó.
Sáng 26-11, Đội Thanh tra - an toàn số 2 (Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc) cho biết, Bộ Tư lệnh công binh và Bộ Tư lệnh Thủ đô đã cử người đến kiểm tra chướng ngại vật xuất hiện gần trụ P13 cầu Long Biên và xác định là bom.
Trong khuôn khổ triển lãm “Kiến trúc Pháp trong lòng Hà Nội”, ngày 27-10, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Lê Vĩnh Tân đã trao tặng Đại sứ Pháp tại Việt Nam, ông Bertrand Lortholary bản vẽ mặt đứng tổng thể các nhịp cầu Long Biên – một trong những hình ảnh tiêu biểu của kiến trúc Pháp tại Hà Nội.
Đã hơn 20 ngày nằm chờ nước trên sông Hồng rút bớt để có thể lập giàn sửa chữa những thanh dầm còn lại của con cầu tuổi thọ hơn 100 năm, những người kỹ sư không khỏi bồn chồn. Theo kế hoạch, đến hết năm nay, đợt “đại sửa chữa, trùng tu” đối với “con rồng sắt” sẽ chính thức hoàn thành.
Từ ngày 10-7-2017, tại cụm cầu Long Biên, Chương Dương sẽ có nhân lực thường trực 24/24h để làm nhiệm vụ phòng ngừa, ngăn phương tiện thủy va trôi, va đập vào trụ cầu.
Những đứa trẻ cứ hồn nhiên lớn lên trong đời “vô danh”nơi ven bãi cạn sông Hồng.
Trải qua hơn 110 năm sử dụng, cầu Long Biên đã có tình trạng xuống cấp, đường dành cho xe máy nứt hở đã và đang uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn của người tham gia giao thông trên con cầu cầu này.
Sở Giao thông Hà Nội vừa quyết định phương án phân luồng giao thông qua cầu Long Biên để thử nghiệm trải thảm carboncor asphalt - vật liệu bê tông nhựa nguội chế tạo theo công nghệ mới - mặt đường bộ theo hướng từ Hà Nội sang Long Biên.
Bây giờ, đang rộ lên một hiện tượng trong giới trẻ, hiện tượng "Khóa Tình yêu". Nhiều ý kiến cho là hay, nhưng cũng không ít ý kiến lo ngại và sự lo ngại này xem ra có lý.
Trong những năm qua, kể từ ngày giải phóng Thủ đô (10/10/1954- 10/10/2015), Hà Nội đã vươn mình đổi mới và phát triển trên mọi lĩnh vực. Đi trên đường phố Hà Nội ngày hôm nay, chúng ta dễ dàng cảm nhận được sự thay đổi và phát triển đó.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị chỉ định thầu, cấp bách triển khai gia cố, sửa chữa cầu Long Biên, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và các phương tiện lưu thông với tổng kinh phí gần 300 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Tại cuộc tọa đàm “Cầu Long Biên - Giải pháp nào để gắn bảo tồn với phát triển” do Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam tổ chức sáng 10/12/2014.
Hơn 6 thập kỷ từ ngày Giải phóng, Thủ đô nay đã một trong những đại đô thị hàng đầu khu vực, song những địa danh lịch sử vẫn luôn còn đó vẹn nguyên, nhắc nhở thế hệ đi sau về những ký ức hào hùng của dân tộc.
Sau 64 năm giải phóng Thủ đô, Hà Nội nay đã và đang vươn mình trở thành một thành phố hiện đại bậc nhất khu vực và xứng đáng là trái tim của cả nước.
Đã từ rất nhiều năm, khu vực gầm cầu Long Biên, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội mà đặc biệt là khu xóm trọ nghèo sau chợ đầu mối luôn ngập trong rác. Cuộc sống ở đây có lẽ chỉ xoay quanh hai từ: Nghèo và rác.