Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã thừa nhận một số nguyên nhân dẫn đến tình trạng thua lỗ của doanh nghiệp tại buổi tổng kết công tác năm 2021, phương hướng nhiệm vụ năm 2022.
#vận chuyển hàng hóa
Trường hợp người điều khiển phương tiện vận chuyển hàng hoá lưu thông từ khu vực giãn cách theo Chỉ thị 16, khu vực phong tỏa sang khu vực liền kề đang áp dụng cấp độ phòng chống dịch bệnh thấp hơn, phải có giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 (theo phương pháp RT-PCR hoặc test nhanh kháng nguyên) được thực hiện trong vòng 72 giờ (kể từ khi lấy mẫu).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố tiếp tục thực hiện các giải pháp nhằm phòng, chống không để lây nhiễm dịch bệnh, tạo điều kiện thuận lợi đối với hoạt động vận chuyển, lưu thông hàng hoá.
Theo báo cáo dữ liệu về các thị trường vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không toàn cầu tháng 4/2021 của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA), nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tiếp tục cao hơn mức giai đoạn trước COVID-19, tăng 12% so với tháng 4/2019.
Kể từ cuối năm ngoái, Chính phủ Thái Lan đã âm thầm thúc đẩy dự án đường sắt cao tốc của Trung Quốc, khiến cho các kế hoạch dài hạn về liên doanh ngày càng tăng, không thể đảo ngược.
Tuyến đường dài 25 km, người dân chỉ mất một giờ chạy xe từ Hà Nội về TP Hòa Bình.
Ngày 22-1, tại đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Vĩnh Phúc phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ đã phát hiện, kiểm tra 2 xe ôtô nghi chở hàng lậu.
Lực lượng chức năng phát hiện và xử lý hàng chục vụ vận chuyển hàng hóa nguy hiểm qua đường hàng không, chủ yếu là súng, đạn, vật phẩm nguy hiểm; buôn lậu và vận chuyển hàng cấm...
Một lão ngư dốc hết túi tiền dành dụm bấy lâu, tự đóng nhiều tàu thuyền mi ni, rồi xếp đặt trong nhà để... ngắm! Thoáng nghe cứ tưởng chuyện đùa, nhưng khi tìm về làng biển Đông Tác, phường Phú Đông, TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên tiếp xúc lão ngư Lương Thửng, mới hay đó là sự thật.
Hỏi: Em trai tôi vừa tốt nghiệp đại học và mới được nhận vào làm ở vị trí nhân viên vận chuyển hàng hóa (bánh kẹo) bằng xe máy cho một công ty thực phẩm. Xin hỏi Quý báo, khi lưu thông trên đường thì kích thước của hàng hóa, hành lý được phép xếp trên xe môtô, xe gắn máy là bao nhiêu? Nếu xếp hàng hóa vượt quá giới hạn quy định thì bị xử lý như thế nào? (Nguyễn Văn Tuấn, quận Thanh Xuân, Hà Nội).
Hỏi: Anh tôi là nhân viên vận chuyển hàng hóa tại doanh nghiệp có trụ sở tại quận Thanh Xuân, Hà Nội. Trong một lần vận chuyển, do sơ suất, anh tôi đã làm vỡ một số hàng hóa, thiệt hại khoảng 5.000.000 đồng. Doanh nghiệp yêu cầu anh tôi phải bồi thường số tiền trên. Nhưng vì anh tôi chưa có ngay số tiền đó nên doanh nghiệp đã trừ dần vào lương của anh tôi. Xin hỏi, doanh nghiệp làm như vậy có đúng không và pháp luật quy định như thế nào trong trường hợp này về bồi thường? (Nguyễn Đức Thái, quận Thanh Xuân, Hà Nội)
