xe khách trá hình

Một xe khách được cấp 2 phù hiệu: Chiêu lách luật làm khó CSGT

Hoạt động của xe khách trá hình tại Thủ đô ngày càng tinh vi. Tài xế và chủ xe dùng nhiều chiêu trò để đối phó với cơ quan chức năng...

Hà Nội đang bất lực với xe khách trá hình

Thời gian qua, trên địa bàn Hà Nội xuất hiện tình trạng các xe vận tải khách, loại xe từ 16 chỗ đến 30 chỗ ngồi, núp bóng danh nghĩa xe hợp đồng, xe du lịch thường xuyên vòng vo, đón trả khách trong khu vực thành phố, gây mất trật tự an toàn giao thông. Tình trạng này kéo dài từ nhiều năm nay, thế nhưng cho đến thời điểm này, các cơ quan chức năng vẫn chưa thể tìm ra “thuốc chữa”?!

Nhiều doanh nghiệp vận tải cố tình vi phạm quy định đảm bảo ATGT

Có 7/7 đơn vị cơ bản có ký hợp đồng lao động với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, tuy nhiên có tới 4/7 đơn vị lái xe chưa được đóng bảo hiểm xã hội.

Tổ công tác đặc biệt xử lý xe khách trá hình

Có trường hợp xe chở khách trá hình xe chở người nhà đi đám cưới. Trên xe dán chữ hỉ, thế nhưng kiểm tra hành khách, lực lượng phát hiện ra ngay là không phải. Chỉ đến khi đưa ra những bằng chứng thuyết phục, lái xe mới chịu công nhận mình vừa bắt khách trên đường.

Quy định rõ để ngăn chặn xe khách trá hình

Tình trạng xe hợp đồng và xe du lịch trá hình để chở khách tuyến cố định đã làm “loạn” hoạt động kinh doanh vận tải bấy lâu nay. Bộ GTVT từng ban hành thông tư siết chặt loại hình vận tải này. Thế nhưng, mới đây, nhiều ý kiến cho rằng, trên thực tế quy định vẫn chưa sát, gây khó khăn trong việc xử lý nhà xe vi phạm.

Quản lý xe khách trá hình bằng công nghệ thông minh

Ông Mai Văn Trình, chủ nhà xe chạy chuyên tuyến Quảng Ninh – Nam Định nhận định, nếu cơ quan quản lý có được biện pháp quản lý hiệu quả thì cũng có nghĩa là doanh nghiệp vận tải khách được sân chơi chung lành mạnh, công khai, minh bạch.