#xăng E5

Giá thành rẻ hơn, người tiêu dùng vẫn quay lưng với xăng E5
09:05 24/06/2019
Sau 5 năm được triển khai bán đại trà, tiêu thụ xăng E5 tại TP Hồ Chí Minh đang có dấu hiệu chùng xuống. Theo Sở Công thương thành phố, tiêu thụ mặt hàng này trên địa bàn vẫn chiếm hơn 30% lượng xăng bán ra, nhưng đầu mối phân phối xăng E5 chủ lực tại thành phố (Saigon Petro) đã phải lên tiếng than khó với cơ quan chức năng khi tiêu thụ xăng E5 của đầu mối này đang giảm mạnh.
Nghiên cứu đưa xăng E10 vào sử dụng
08:56 14/09/2018
Ngày 13-9, tại hội nghị “Tuyên truyền về phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học” do Bộ Công Thương phối hợp Hiệp hội Hạt Cốc Hoa Kỳ tổ chức tại TP Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Lộc An, Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, sắp tới sẽ nghiên cứu đưa xăng E10 (10% ethanol) vào sử dụng.
Sẽ báo cáo Chính phủ về đề xuất bỏ xăng A95
08:19 04/05/2018
Nhiều doanh nghiệp đề xuất bỏ xăng A95, và chỉ kinh doanh 2 loại xăng sinh học toàn quốc là E5RON92 và E5RON95. Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải đánh giá cao và khẳng định sẽ tổng hợp để báo cáo Chính phủ sau.



PVOIL đạt kết quả khả quan trong 4 tháng đầu năm 2018
17:56 26/04/2018
Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL, HOSE: OIL) tiếp tục duy trì sự ổn định và phát triển trong hoạt động xuất nhập khẩu dầu thô; sản xuất và kinh doanh xăng dầu, dầu mỡ nhờn. Trong 4 tháng đầu năm 2018, lợi nhuận trước thuế hợp nhất là 215 tỷ đồng đạt 63% kế hoạch năm 2018.
Người tiêu dùng vẫn còn nghi ngại xăng E5
08:25 21/01/2018
Theo ghi nhận của PV Báo CAND tại một cửa hàng xăng dầu trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh, TP HCM, để được đổ xăng A95, nhiều người điều khiển phương tiện chấp nhận chờ đợi và các nhân viên tại cây xăng làm việc không ngơi nghỉ; trong khi trụ xăng E5 thì… lâu lâu mới có một người ghé qua.
Từ tháng 1-2018, Hà Nội chỉ kinh doanh xăng E5 và Ron 95
16:47 19/12/2017

Tại buổi họp báo Thành ủy Hà Nội về việc triển khai thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trên địa bàn Hà Nội, bà Trần Thị Phương Lan, Phó Giám đốc Sở Công Thương Hà Nội cho biết, từ ngày 1-1-2018, Hà Nội chỉ kinh doanh xăng E5 và Ron 95.
Vì sao xăng E5 chưa hấp dẫn người tiêu dùng?
08:26 20/10/2017
Hai tháng trước giờ “G” – khai tử xăng RON92 truyền thống và thay thế hoàn toàn bằng xăng E5, ngày 17-10, Bộ Công Thương đã tổ chức hội thảo “Sử dụng nhiên liệu sinh học – Giải pháp phát triển bền vững”. Cả về nguồn cung, hạ tầng phối trộn lẫn cơ chế giá vẫn còn rất nhiều vấn đề được các bên liên quan bày tỏ lo ngại.
Thêm lo lắng về nguồn cung Ethanol khi các dự án vẫn đắp chiếu
09:47 01/09/2017
Còn 4 tháng nữa, việc “xóa sổ” xăng truyền thống để phổ biến xăng E5 sẽ chính thức bắt đầu, nhưng cho đến nay, phương án khởi động lại các dự án nhiên liệu sinh học “đắp chiếu” vẫn đang rất chậm, dù cần khoảng 1/4 lượng ethanol để phối trộn đang trông đợi vào việc khởi động lại các dự án này.
Sẽ có cơ chế thuế, phí để E5 rẻ hơn xăng truyền thống
07:59 12/07/2017
“Một số ý kiến cho rằng mức chênh lệch từ 1.500 – 2.000 đồng/lít mới đủ hấp dẫn, nhưng con số cụ thể là bao nhiêu, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính tính toán, đề xuất thông qua cơ chế cụ thể về thuế, phí” - Thứ trưởng Bộ Công Thương Hoàng Quốc Vượng cho biết qua trao đổi với PV sáng 11-7 về lộ trình thay thế hoàn toàn RON92 bằng xăng E5.
Sẽ có cơ chế thuế, phí để E5 rẻ hơn xăng truyền thống
18:22 11/07/2017
“Phải có quan điểm ngay từ đầu là xăng E5 luôn luôn rẻ hơn RON 92 và chắc chắn phải rẻ hơn RON 95, nhưng vấn đề là rẻ hơn ở mức độ nào để người tiêu dùng thấy có lợi ích trong việc chuyển đổi”. Thứ trưởng Bộ Công Thương Hoàng Quốc Vượng cho biết qua trao đổi với PV sáng 11-7 về lộ trình thay thế hoàn toàn RON92 bằng xăng E5.
Nhiều băn khoăn về lộ trình xóa sổ RON92 từ 2018
11:52 01/04/2017
Bộ Công Thương đã chính thức có báo cáo gửi Chính phủ đề nghị chấm dứt hoàn toàn việc bán xăng khoáng truyền thống RON 92 kể từ 31-12-2017 để thực hiện lộ trình bán 100% xăng E5 trên toàn quốc. Điều này kéo theo việc các đầu mối sẽ phải khẩn trương chuẩn bị hạ tầng cũng như lo đủ nguồn ethanol để phối trộn.
Ưu đãi rất nhiều, xăng sinh học vẫn bị “ghẻ lạnh”
09:12 07/03/2017
Nhận rất nhiều ưu đãi, bao gồm không có thuế nhập khẩu, giá vận chuyển thấp, thuế môi trường rẻ hơn, thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hơn, chi phí định mức cao hơn, không phải nộp quỹ bình ổn xăng dầu... cơ chế chính sách rất ưu tiên so với xăng truyền thống, nhưng xăng E5 vẫn không thể cạnh tranh được. Tất cả đều xuất phát từ việc giá thành ethanol của Việt Nam quá cao.
Kiến nghị phương án đẩy mạnh tiêu thụ xăng E5
08:05 21/12/2016
Sau thời gian đẩy mạnh các hình thức tuyên truyền cũng như vận động, khuyến khích DN mở rộng mạng lưới phân phối xăng sinh học E5…), đến thời điểm này, tại TP Hồ Chí Minh đã có hơn một nửa trong tổng số trên 519 cây xăng thực hiện việc bán lẻ xăng sinh học E5. Dù vậy, lượng xăng E5 tiêu thụ chưa cao, chỉ đạt khoảng 8.330m3 mỗi tháng, chiếm tỷ lệ rất thấp trong tổng lượng xăng tiêu thụ trên địa bàn. 
Sẽ thay thế hoàn toàn xăng RON92 bằng xăng E5
15:00 29/11/2016
Bộ Công Thương ngày 29-11 vừa phát đi thông tin khẳng định việc thay thế xăng khoáng RON92 bằng E5 đang được thực hiện từ từ theo lộ trình và tiến đến mục tiêu thay thế hoàn toàn vào thời điểm thích hợp.
Èo uột thị phần xăng E5 ở TP HCM
09:28 04/05/2016
Theo Sở Công Thương, đến cuối tháng 4 vừa qua, trên địa bàn TP HCM cũng mới chỉ có 279/526 cây xăng có bán xăng sinh học E5. Tổng sản lượng tiêu thụ bình quân đạt khoảng 8.168 m³ mỗi tháng. Tuy lượng tiêu thụ có tăng 20% so với cuối năm ngoái, nhưng tổng sản lượng tiêu thụ của xăng E5 chỉ chiếm 6,3% tổng sản lượng tiêu thụ xăng dầu ở thành phố.