Ngày 17/7, Cục QLTT TP Hồ Chí Minh cho biết, vừa giám sát tiêu hủy hàng hóa gồm 1.040 bao, loại 50kg/bao (tương đương 52.000kg) đường tinh luyện đã hết hạn sử dụng, không đảm bảo an toàn sử dụng, gây hại cho sức khỏe con người.
#đường nhập lậu
Ngày 31/12, Công an TX Bến Cát (Bình Dương) cho biết vừa ra quân kiểm tra hành chính các phương tiện vận tải tại một bãi xe trên địa bàn phường Tân Định, TX Bến Cát.
Tổ liên ngành chống buôn lậu tỉnh An Giang vừa phát hiện, tạm giữ gần 10 tấn đường cát Thái Lan nghi vấn nhập lậu từ Campuchia về Việt Nam, tại khu vực biên giới.
Tại Hội nghị tổng kết 22 năm ngành Mía đường Việt Nam diễn ra ngày 28-9 do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) tổ chức, nhiều đại biểu cho biết, ngành Mía đường của Việt Nam đã quá lạc hậu, năng suất thấp, không thể cạnh tranh được với mía đường của các nước và đặc biệt, liên tục bị đường lậu làm cho khốn đốn.
Doanh nghiệp sản xuất đường trong nước đang gặp nhiều khó khăn do lượng đường nhập lậu với giá rẻ tăng cao ảnh hưởng tới việc tiêu thụ sản phẩm nội địa.
Đường tinh luyện của các nhà máy đường trong nước có giá đến 10.900 đ/0,5kg; trong khi đường cát Thái Lan nhập lậu cùng chất lượng giá chỉ… 10.200 đ/kg. Vậy ai được hưởng lợi khi giá đường tăng cao? Chắc chắn không phải là người tiêu dùng…
100 tấn đường cát, trong đó có nhiều loại đường khác nhau được chứa trong các bao tải màu trắng, không nhãn mác, không địa chỉ xuất xứ, nghi đường nhập lậu qua biên giới về Cần Thơ tiêu thụ.
