Tại tỉnh Bến Tre, từ đầu mùa khô năm 2023-2024 đến nay, nước mặn trên các sông chính chủ yếu lên xuống theo thủy triều. Độ mặn cao duy trì trong khoảng thời gian ngắn nên lượng nước ngọt dự trữ cơ bản đáp ứng được nhu cầu sử dụng của người dân.
#sông cửu long
Tuy còn nhiều thách thức cần tháo gỡ trong phát triển kinh tế, xã hội (KTXH), nhất là lĩnh vực kinh tế thủy sản, kinh tế biển, nhưng Cà Mau có nhiều điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, tạo đà cho việc hoàn thành các mục tiêu KTXH năm 2023.
Tỉnh Cà Mau đã có sự kiện du lịch “Hương rừng U Minh” năm 2023… Hiện, đất rừng U Minh Hạ vẫn đứng hàng đầu trong hệ sinh thái ngọt khu vực châu thổ Cửu Long. Đặc biệt, nơi đây còn có nghề truyền thống gác kèo ong, gắn liền với thương hiệu mật ong U Minh Hạ.
Ngày 11/3, TP Hồ Chí Minh cùng 13 tỉnh, thành phố thuộc vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) tổ chức “Hội nghị tổng kết Chương trình hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa TP Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành” nhằm đánh giá tình hình hợp tác thời gian qua và đề xuất các phương hướng tiếp tục hợp tác trong thời gian tới.
Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, việc giảm lượng xả thủy điện ở thượng nguồn sẽ làm gia tăng xâm nhập mặn ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) từ khoảng ngày 16/2 đến khoảng nửa đầu tháng 3. Từ đầu tháng 2, xâm nhập mặn bắt đầu tăng đột biến tại ĐBSCL với nồng độ cao và xuất hiện sớm hơn trung bình nhiều năm. Đã có 2 kịch bản xâm nhập mặn được xây dựng và các địa phương đang tích cực triển khai hàng loạt biện pháp ứng phó.
Công tác tái hòa nhập cộng đồng (THNCĐ) được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, nhằm thực hiện chủ trương, chính sách nhân đạo của Đảng và Nhà nước đối với người chấp hành xong án phạt tù; đồng thời phòng ngừa, ngăn chặn tình trạng tái phạm tội. Những năm qua, Công an một số tỉnh vùng châu thổ Cửu Long tham mưu cấp ủy, chính quyền ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các ngành chức năng, cấp ủy, chính quyền địa phương các cấp, huy động cả hệ thống chính trị thực hiện các biện pháp THNCĐ, thu được nhiều kết quả đáng ghi nhận.
Vùng châu thổ Cửu Long có hệ thống sông ngòi, kênh, rạch chằng chịt với tổng chiều dài gần 28.000km. Theo Quyết định 970/QĐ-BGTVT ngày 15/4/2009 của Bộ GTVT, mạng lưới đường thủy nội địa khu vực phía Nam và đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có 101 tuyến với tổng chiều dài 3.186,3km mang tính chất liên tỉnh và quốc tế.
Tầm nhìn dài hạn, mục tiêu phát triển đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) trở thành vùng đất an toàn, trù phú, thịnh vượng trong tương lai đến nhanh hay chậm đang đòi hỏi những nỗ lực vượt qua các thách thức, tận dụng thời cơ, hành động đột phá và không hối tiếc.
Triển khai Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết 13-NQ/TW ngày 2/4/2022 của Bộ Chính trị khóa XIII về phương hướng phát triển kinh tế, xã hội (KTXH), bảo đảm quốc phòng, an ninh (QPAN) vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, thời gian qua, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành liên quan đã nỗ lực xây dựng, phê duyệt quy hoạch vùng ĐBSCL nói riêng và triển khai Luật Quy hoạch nói chung.
Thông tin tại hội thảo chuyên đề về phát triển đường cao tốc để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) ngày 31/5, ông Nguyễn Duy Lâm, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) khẳng định, ĐBSCL có vai trò, vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng. Đây là một trong những vùng kinh tế trọng điểm với nhiều tiềm năng và lợi thế, nhất là về nông nghiệp, thủy hải sản và du lịch.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là vùng sản xuất nông nghiệp thủy sản lớn nhất cả nước, có khí hậu tốt quanh năm nên có thể làm du lịch cả 4 mùa.
Nghị quyết số 13 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng ĐBSCL đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, tạo bước đột phá mới trong việc phát huy vai trò, vị trí quan trọng đặc biệt và khai thác có hiệu quả hơn tiềm năng, lợi thế phát triển to lớn của vùng ĐBSCL trong giai đoạn mới.
Vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đóng góp khoảng 90% sản lượng gạo, 65% sản lượng thủy sản và 70% sản lượng trái cây cho xuất khẩu cả nước. Hằng năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu (XK) của vùng này hàng chục triệu tấn. Tuy nhiên, cảng biển tại ĐBSCL còn thiếu, nhất là cảng nước sâu cho tàu vận chuyển container xuất khẩu. Chưa kể, tình trạng một số cảng trọng điểm tại TP Hồ Chí Minh thường xuyên quá tải, dẫn tới phí dịch vụ, lưu kho bãi, thời gian chờ đợi tăng…
Nước (nước ngọt, nước mặn, nước lợ) là nguồn tài nguyên thiên nhiên để đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) phát triển kinh tế.
Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT), lũ năm 2021 ở châu thổ Cửu Long nhỏ dưới báo động 1.
Xuất khẩu lúa gạo chiếm đến 90%, xuất khẩu thủy hải sản chiếm đến 60 - 70%..., đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) từ lâu đã trở thành vựa lúa, vựa thủy sản, vựa trái cây của cả nước. Tuy nhiên, hiện nay ĐBSCL đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn lao động ngày càng nghiêm trọng.
Ngày 19/10 vừa qua, UBND TP Cần Thơ đã chủ trì hội nghị trực tuyến với 6 tỉnh Nam sông Hậu, gồm: Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Hậu Giang, An Giang và Kiên Giang bàn về liên kết, phối hợp giữa các địa phương trong công tác phòng, chống dịch COVID-19 và phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) phù hợp với tình hình thực tế.
Nhằm tăng cường các biện pháp phòng, chống COVID-19, Thủy đoàn II – Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) và Cảnh sát đường thủy Công an các tỉnh, thành vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) tích cực tuyên truyền đến nhân dân các quy định về phòng, chống dịch bệnh, đặc biệt thực hiện nghiêm thông điệp “5K” của Bộ Y tế, quy định về giãn cách cộng đồng.
