Cùng với những thiếu hụt về chính sách an toàn giao thông, chính sách về đầu tư, xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hiện nay, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đang điều chỉnh 3 lĩnh vực khác nhau.
#kết cấu hạ tầng giao thông
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT ) vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tiếp tục duy trì và tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe nhằm đảm bảo kết cấu hạ tầng giao thông.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ vừa ký văn bản xác nhận, hiện nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và tư vấn đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) quốc tế Long Thành.
Tại phiên họp sáng 3-11, các đại biểu Quốc hội đã nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể thừa uỷ quyền Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và Báo cáo thẩm tra của Quốc hội về nội dung này.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng đã ký ban hành Công văn số 4550/UBND-ĐT thực hiện Chương trình tổng thể "Đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông khung trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2017-2021, định hướng đến năm 2030".
Mới đây, sau một thời gian tiến hành thanh tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông các tuyến quốc lộ (QL) được giao uỷ thác đối với Sở GTVT Hà Tĩnh, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ ra hàng loạt tồn tại của Sở này.
Theo ông Hùng, hàng năm tai nạn giao thông cướp đi 1,25 triệu người và 50 triệu người bị thương trên toàn cầu. Tai nạn giao thông ở Việt Nam vẫn còn rất lớn khi số người tử vong tai nạn giao thông là 24 người và 60 người bị thương mỗi ngày. Năm 2020, Tổ chức Y tế Thế giới đưa ra mục tiêu phấn đấu giảm tai nạn giao thông toàn cầu với mức 50%.
Tháng 5-2017 trình Quốc hội đề án cao tốc Bắc - Nam. Thông tin này được đưa ra tại hội nghị tổng kết công tác năm 2016, triển khai nhiệm vụ 2017 của Bộ GTVT diễn ra ngày 10-1.
Không những cày nát tuyến quốc lộ, làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mà những xe tải chở than quá trọng tải ở Quảng Ninh đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra TNGT.
