thiết bị giám sát hành trình

Xử lý nghiêm lái xe ngắt tín hiệu của thiết bị GSHT

Đó là một trong những nội dung quan trọng trong công văn, vừa được Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi tới các Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, yêu cầu sớm có biện pháp xử lý nghiêm đối với các lái xe cố tình can thiệp vào quá trình hoạt động của thiết bị giám sát hành trình (GSHT), nhằm trốn tránh sự kiểm tra, giám sát của các lực lượng chức năng khi phương tiện vi phạm.

120 phương tiện vận tải bị thu hồi phù hiệu

Ngày 24-2, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, vừa quyết định thu hồi phù hiệu đối với tổng cộng 120 phương tiện vận tải ôtô hoạt động trên địa bàn Hà Nội thông qua công tác quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (GSHT).

Thu hồi phù hiệu, đình chỉ gần 4.000 phương tiện qua thiết bị giám sát hành trình

Theo tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau gần một năm rưỡi hoạt động, lực lượng chức năng của các tỉnh, thành đã thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến đối với gần 4.000 phương tiện thông qua thiết bị giám sát hành trình (GSHT).

Đình chỉ hơn 2.500 xe qua thiết bị giám sát hành trình

Theo Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện, trong 7 tháng đầu năm, lực lượng chức năng của các tỉnh, thành đã thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến cóthời hạn một tháng với 2.568 xe thông qua thiết bị giám sát hành trình (GSHT), xử phạt vi phạm hành chính trên 225 triệu đồng.

Từ 15/7: Xe taxi, rơ-moóc phải truyền dữ liệu giám sát hành trình

Theo nghị định, xe taxi, xe đầu kéo rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị GSHT và thiết bị này phải đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt và hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông.

Không đồng ý lùi thời hạn lắp hộp đen trên taxi

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Bộ GTVT có ý kiến đối với Hiệp hội Taxi TP Hồ Chí Minh tuyên truyền, đôn đốc các doanh nghiệp vận tải taxi lắp đặt thiết bị GPS theo đúng lộ trình quy định.

Giải pháp xử lý xe khách 'đua tốc độ'

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an trong 6 tháng đầu năm 2015, toàn quốc xảy ra 11.382 vụ tai nạn giao thông trong đó đường bô åxảy ra 11.231 vụ. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông đường bộ chính là tình trạng xe chạy quá tốc độ cho phép chiếm 9,8%.

Bài toán dễ nhưng doanh nghiệp 'lười' giải

Theo thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), tính từ đầu năm đến nay, đã có hơn 700 xe khách bị thu hồi phù hiệu, hơn 100 xe bị từ chối cấp phù hiệu.

'Quên' xử lý xe khách vi phạm tốc độ

Xe khách vi phạm tốc độ đang là một trong những nguyên nhân chính gây ra những vụ TNGT nghiêm trọng. Thế nhưng, dù đã có cảnh báo từ trước, song cho đến thời điểm này, theo đánh giá từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, kết quả xử lý vi phạm thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình tại các địa phương chưa được thực hiện thường xuyên.

Đã có 48 tỉnh, thành tiến hành phạt nguội qua thiết bị giám sát hành trình

Theo số liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), tính đến nay, hệ thống thông tin của Tổng cục đã tích hợp dữ liệu của gần 90 nghìn phương tiện.
>> Nên gắn thiết bị giám sát hành trình trên tất cả xe ôtô để kiểm soát vi phạm giao thông

Thiết bị Giám sát hành trình ‘chỉ rõ’ gần 4.000 lần vi phạm của tài xế

Theo kết quả thống kê, phân tích tình hình vi phạm từ dữ liệu thiết bị GSHT tháng 2/2015 của Tổng Cục đường bộ VN cho thấy, (có 65,15% tổng số phương tiện truyền dữ liệu về Tổng cục ĐBVN).

Xe tắt thiết bị giám sát hành trình thì doanh nghiệp vận tải chịu phạt

Mục đích của việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GSHT), là để Nhà nước và doanh nghiệp cùng giám sát chặt hoạt động của chiếc xe khi lưu thông trên đường. Ngoài ra, có thể cảnh báo khi lái xe cố tình phóng nhanh, vượt ẩu. Thế nhưng, thay vì chấp hành nghiêm chỉnh, nhiều lái xe đã cố tình làm hỏng, hoặc tắt các thiết bị này, nhằm cố tình vi phạm và tránh bi phạt. Vậy với những trường hợp này thì cơ quan chức năng giải quyết thế nào?

Lắp thêm đầu đọc thẻ vào thiết bị giám sát hành trình để kiểm soát lái xe

Đó là một trong những nội dung quan trong trong Công văn số 6240/BGTVT-KHCN vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành, hướng dẫn về việc nâng cấp thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT), nhằm tận dụng tối đa các ứng dụng trong thiết bị.

Phê bình Sở GTVT Cần Thơ, Cà Mau chậm xử lý phương tiện vi phạm

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa ký văn bản báo cáo Bộ GTVT về kết quả kiểm tra công tác theo dõi, sử dụng và xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình tại 9 Sở GTVT.

Vi phạm giảm nhờ theo dõi chặt thiết bị giám sát hành trình

Theo kết quả thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tính đến hết tháng 2 năm 2015, bình quân đã có 65,15% trong tổng số 80.000 phương tiện trên cả nước truyền dữ liệu về máy chủ của Trung tâm tích hợp dữ liệu thiết bị giám sát hành trình (Tổng cục Đường bộ Việt Nam). Nhờ sự theo dõi chặt chẽ, tình hình vi phạm về thời gian lái xe, tốc độ xe chạy của lái xe đã giảm nhiều.
« Trước1 2