Một đoàn tàu tốc hành đã bất ngờ lao ra khỏi đường ray ở phía Bắc bang Uttar Pradesh, Ấn Độ, khiến ít nhất 23 người thiệt mạng và 60 người khác bị thương nghiêm trọng.
Sáng 7-8, tàu SP2 bị trật bánh khi vào ga Yên Viên. Đây là sự cố lần hai với đoàn tàu này tại một vị trí chỉ trong hai ngày.
Chiếc xe tải chở muối cố đi ngang qua đường sắt bị đầu máy xe lửa tông móp méo, biến dạng và vỡ nát nhiều linh kiện, tài xế và phụ xe tải thì bị thương nặng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa phê bình nghiêm khắc lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Cục Đường sắt Việt Nam vì chưa có giải pháp hữu hiệu để ngăn ngừa các nguy cơ tiềm ẩn gây mất ATGT đường sắt.
24 người đã thiệt mạng và 73 người khác bị thương hôm 8-7 khi một tàu chở khách trật khỏi đường ray ở phía Tây Bắc tỉnh Tekirdag, Thổ Nhĩ Kỳ.
“Việc để xảy ra nhiều sự vụ nêu trên nhưng Thủ tướng Chính phủ chưa nhận được báo cáo về xử lý trách nhiệm đối với người đứng đầu tại các địa phương, đặc biệt là trách nhiệm đối với việc xử lý lối đi tự mở qua đường sắt”, Phó Thủ tướng nói.
Thời gian qua, ngành Đường sắt đã nỗ lực khắc phục các hạn chế về hạ tầng kỹ thuật, nâng cấp, bố trí thêm hệ thống cảnh báo tại các đường ngang giao nhau với đường sắt…
Cú va chạm mạnh giữa tàu chở hàng HH7 và xe ô tô BKS 29C-317.34, khiến xe ô tô bay xa và hai người trên xe bị thương nặng đưa đi cấp cứu ở bệnh viện Đa khoa Quảng Ngãi...
Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đặt ra đối với lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong công văn hỏa tốc số 5821/BGTVT – ATGT
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã trả lời như vậy khi nói về việc phát triển hài hoà các loại hình vận tải, làm đường sắt cũng như đường bộ, không vì dễ chia sẻ lợi ích mà quan tâm đường bộ hơn đường sắt.
Nếu như trong quý I năm 2018, tai nạn đường sắt (TNĐS) giảm số vụ, số người chết và số người bị thương, thì sang quý II, TNĐS nghiêm trọng liên tiếp xảy ra: Lật tàu, hai tàu hàng đâm nhau, tàu đâm xe tải... Lỗi bắt nguồn ở cả ý thức của con người cộng với hạ tầng đường sắt yếu kém cùng một số nguyên nhân khác?
Với 4 vụ tai nạn liên tiếp xảy ra trong 4 ngày, chiều ngày 28-5, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị có liên quan trong ngành để kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm.
Đó là quan điểm của ông Lưu Bình Nhưỡng, Ủy viên Thường trực Ủy ban về các vấn đề xã hội của Quốc hội, đại biểu Quốc hội tỉnh Bến Tre khi trao đổi với báo chí bên hành lang Quốc hội, sáng nay, 28-5.
Trong đêm tai nạn đường sắt xảy ra, hàng trăm CBCS Công an không ngại khó khăn, dùng tất cả các phương tiện có thể để cắt phá cửa sắt, cửa kính, cùng với các lực lượng khác đưa nạn nhân ra ngoài.
Đâm vào chiếc xe tải chạy qua đường ngang, 7 toa của tàu SE19 lật trong đêm tại Tĩnh Gia (Thanh Hóa). Vụ việc khiến 2 người chết và ít nhất 8 người bị thương.