sát hạch lái xe

Vận tải đường bộ: Còn nhiều yếu tố dễ làm gia tăng tai nạn

Theo báo cáo mới nhất vừa được Bộ GTVT gửi tới Quốc hội, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) trong cả năm 2019 và 4 tháng đầu năm 2020 đều giảm cả 3 tiêu chí. Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng thừa nhận, trong vấn đề kinh doanh vận tải đường bộ, vấn đề sát hạch lái xe vẫn còn tồn tại nhiều yếu tố dễ gây mất an toàn giao thông (ATGT).

Ứng dụng công nghệ nhận dạng, ngăn tiêu cực trong sát hạch lái xe

Từ ngày 1-5-2020, các cơ sở đào tạo lái ôtô trên toàn quốc sẽ phải ứng dụng công nghệ nhận dạng để theo dõi thời gian học môn Pháp luật giao thông đường bộ của học viên trên lớp.

Còn nhiều tồn tại trong việc đào tạo, sát hạch lái xe tại Kiên Giang

Theo kết luận kiểm tra của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc đào tạo, sát hạch lái xe tại Kiên Giang còn nhiều tồn tại. Đối với xe tập lái, tại thời điểm kiểm tra, Trường Cao đẳng Kiên Giang vắng 10 xe tập lái.

Thí điểm giám sát trực tuyến sát hạch lái xe qua hệ thống camera

Tổng cục đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi tới 4 sở GTVT: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh; Hải Phòng, Đà Nẵng về việc thí điểm giám sát trực tuyến công tác sát hạch lái xe qua hệ thống Camera tại các Trung tâm sát hạch lái xe.

Rục rịch tăng bộ câu hỏi thi sát hạch lái xe

Bộ câu hỏi mới dùng cho sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đang được Tổng cục Đường bộ Việt Nam sửa đổi theo hướng gia tăng về số lượng.

Nhiều sai phạm trong công tác đào tạo sát hạch lái xe tại 6 tỉnh

Bộ GTVT vừa có kết luận thanh tra về công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ tại 6 tỉnh, thành gồm Hà Giang, Lào Cai, Nam Định, Sóc Trăng, Tây Ninh, Lâm Đồng. Theo đó, hàng loạt tồn tại liên quan đến hệ thống phòng học, sân tập lái, xe tập lái, giáo viên dạy lái xe... đã được làm rõ.

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ôtô

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 65/2016/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ôtô và sát hạch lái xe. Theo đó, cơ sở đào tạo lái xe ôtô phải là cơ sở giáo dục nghề nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật; phù hợp với quy hoạch mạng lưới cơ sở đào tạo lái xe ôtô.

Cần xem lại khâu đào tạo, sát hạch lái xe (bài cuối)1

Một câu hỏi được đặt ra, xe chạy trên đường phần nhiều là xe số tự động, thế nhưng khi đào tạo lại là số sàn. Vậy việc học một đằng, ra thực tế một kiểu, liệu có phải là một trong những nguyên nhân gây tai nạn? Phải chăng khâu đào tạo, sát hạch lái xe còn có vấn đề?

Ngăn chặn 'tử thần' dưới bánh container

Đã có nhiều biện pháp, giải pháp đưa ra nhằm hạn chế tối thiểu TNGT và giảm cả ba tiêu chí, nhưng thời gian qua, trên địa bàn cả nước, TNGT vẫn liên tiếp xảy ra nhiều vụ nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng do xe tải, xe đầu kéo, container gây ra. 

Thi sát hạch lấy bằng lái xe ôtô: Sai một câu điểm liệt sẽ bị trượt

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức ban hành bộ câu hỏi mới dùng cho sát hạch lý thuyết để cấp giấy phép lái xe (GPLX). Theo đó, bộ câu hỏi mới sẽ là 600 câu, tăng thêm 150 hỏi so với bộ câu hỏi cũ. Trong số này sẽ có 60 câu hỏi điểm liệt. Mỗi bộ đề thi sẽ có 1 câu hỏi điểm liệt, nếu thí sinh trả lời sai câu này, phần thi lý thuyết coi như trượt.

Bộ trưởng GTVT: "Cố gắng cải tiến công tác đào tạo, sát hạch lái xe"

"Chúng tôi đưa ra một số tình huống thi để học viên không làm đúng có thể rớt ngay, ví dụ như xe vượt đèn đỏ có ký hiệu đường sắt, học viên mắc lỗi trong tình huống này thì cho rớt ngay vì trong thực tế nếu mắc lỗi sẽ gây hậu qủa nghiêm trọng" - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.

Nhiều giáo viên dạy lái xe bị giữ bằng lái, bằng lái hết hạn

Đoàn thanh tra Bộ GTVT vừa có kết luận thanh tra công tác đào tạo sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ tại 7 địa phương gồm Hà Nam, Bắc Giang, Bắc Ninh, Thái Nguyên,Vĩnh Phúc, Thừa Thiên - Huế và Quảng Ngãi.

Sẽ tăng thời gian đào tạo thực hành lái xe

Thông tin trên được đưa ra tại buổi làm việc về công tác đào tạo, sát hạch và tăng cường giám sát học viên lái xe.
« Trước1 2