Thu phí không dừng là công nghệ mới, cần ứng dụng để giúp việc đi lại và nộp thuế phí của người dân được tiện lợi, công khai, minh bạch. Chính phủ đã triển khai ứng dụng công nghệ này từ năm 2015. Tuy nhiên trong quá trình triển khai đã gặp nhiều vướng mắc do thói quen của người dân, vận hành gặp sơ suất kỹ thuật.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, nguyên nhân ban đầu có thể nhận định lỗi lớn ở phi công. Khi máy bay hạ cánh, phi công thực hiện theo lệnh cấp phép của cơ quan quản lý bay, nhưng phi công có quyền thực hiện hạ cánh hoặc không hạ cánh.
Bộ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh đây đều là các dự án trọng điểm, quan trọng của quốc gia, kết nối các vùng miền, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. “Nghiên cứu thì nhiều, nhưng quyền quyết định vẫn là của Quốc hội, rất mong các đại biểu nghiên cứu, xem xét các dự án trọng điểm để đẩy nhanh trong thời gian tới”.
“Tình hình tài chính của ACV tương đối tốt, mặc dù quản lý 21 sân bay, chỉ có 8 sân bay có lãi nhưng sau khi trừ chi phí nộp thuế ACV có một khoản lợi nhuận mỗi năm khoảng 10.000 tỷ đồng”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể phân tích, đồng thời khẳng định từ nay đến năm 2025, đơn vị này sẽ cố gắng để có được một nguồn vốn chiếm 37%.
Tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể sáng nay, 5-6, các ĐBQH đã liên tục chất vấn, truy đến cùng nguyên nhân vì sao các dự án đường sắt đô thị bị đội vốn, chậm tiến độ; bao giờ thì hoàn thành, đưa vào hoạt động.
"Chúng tôi đưa ra một số tình huống thi để học viên không làm đúng có thể rớt ngay, ví dụ như xe vượt đèn đỏ có ký hiệu đường sắt, học viên mắc lỗi trong tình huống này thì cho rớt ngay vì trong thực tế nếu mắc lỗi sẽ gây hậu qủa nghiêm trọng" - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.
Cầu Vàm Cống có vai trò đấu nối các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long với TP Hồ Chí Minh. Việc lưu thông hàng hóa sẽ được rút ngắn lại, giảm tải cho tuyến quốc lộ 1.
Ngày 7-3, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã ký văn bản hoả tốc gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đơn vị này khẩn trương đề xuất giải pháp siết chặt quản lý, nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp GPLX.
Tại buổi giao ban công tác tháng 1 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ngày 28-1, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh, phải đặc biệt chú trọng vấn đề đi lại an toàn, thuận tiện của người dân dịp Tết Nguyên đán Kỷ Hợi.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo Sở GTVT Quảng Ninh khẩn trương yêu cầu nhà đầu tư, Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng chỉ đạo các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn chuyển giao công nghệ, tư vấn giám sát kiểm tra hiện trường, có giải pháp xử lý, khắc phục để đảm bảo chất lượng công trình, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phương tiện tham gia lưu thông và an toàn công trình, đồng thời cung cấp thông tin đầy đủ đến các cơ quan truyền thông.
Có ít nhất hai Bộ trưởng trong kỳ họp Quốc hội này lên tiếng nhận trách nhiệm và xin lỗi về những tồn tại trong lĩnh vực quản lý của mình, đó là điều mà nhiều người đã được nghe và thấy nên tôi không lạm bàn nữa.
Sau hàng loạt vụ tai nạn xảy ra, mới đây đích thân Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã phải chủ trì một cuộc họp khẩn về đảm bảo an toàn giao thông ngành Đường sắt.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã trả lời như vậy khi nói về việc phát triển hài hoà các loại hình vận tải, làm đường sắt cũng như đường bộ, không vì dễ chia sẻ lợi ích mà quan tâm đường bộ hơn đường sắt.
Nhóm vấn đề về BOT được ĐBQH quan tâm và làm “nóng” nghị trường sáng nay. Các đại biểu hỏi nhanh trong thời gian 1 phút, Bộ trưởng trả lời ngắn gọn trong 3 phút, xen kẽ là các phần tranh luận, tạo nên không khí chất vấn sôi nổi, liên tiếp các vấn đề mà cử tri quan tâm.
Sáng nay, 4-6, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đăng đàn trả lời chất vấn các câu hỏi của đại biểu Quốc hội (ĐBQH). Dưới sự điều hành của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, ngay từ đầu giờ sáng đã có 36 đại biểu đăng ký chất vấn.
Chiều 3/1, ông Nguyễn Văn Thể, Thứ trưởng Bộ GTVT dẫn đầu đoàn công tác của Bộ GTVT đến kiểm tra tiến độ thi công dự án mở rộng QL1A đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp theo hình thức BOT.
