nội đô

Hà Nội thu phí ôtô vào nội đô: Phương án để lựa chọn tuyến đường, phương tiện phù hợp

Thời gian vừa qua, đề án thu phí đối với ôtô vào nội đô đã nhận được rất nhiều luồng ý kiến khác nhau. Mới đây, Chính phủ đã đồng ý cho Hà Nội lập đề án này.

Vận tải trong bến phải đáp ứng xu thế chở khách từ nhà đến nhà

Để ngăn chặn xe hợp đồng lách luật, xe cố tình chạy sai hành trình để vào khu vực trung tâm thành phố đón trả khách, thời gian qua Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã cho cắm một loạt biển cấm đối với xe khách.

“Dẹp” xe hợp đồng, lập hành lang chặn xe khách vào nội đô

Xe chạy khách có thể ngang nhiên xông vào khu vực trung tâm thành phố để đón trả khách liên tỉnh đi các tuyến cố định hằng ngày là do các quy định chế tài hiện nay còn hở khiến lực lượng CSGT và Thanh tra GTVT khó có thể xử phạt.

Sử dụng hoàn toàn xe đạp tham gia giao thông ở Hà Nội là khó khả thi

Trong khi đó, ông Nguyễn Xuân Thủy, chuyên gia độc lập về giao thông vận tải, cho rằng việc sử dụng xe đạp tham gia giao thông là khó khả thi.

Cải tạo chung cư cũ ở Hà Nội: Hô rất nhiều cải tạo chẳng bao nhiêu?!

Hà Nội có nghị quyết về cải tạo chung cư cũ từ năm 2005, nhưng đến thời điểm này, mới có 14 khu được cải tạo, tương ứng với 1% số lượng chung cư cũ trên toàn TP. Trong khi tiến độ cải tạo gần như “giậm chân tại chỗ”, hàng loạt khu nhà tiếp tục xuống cấp, đe dọa tính mạng và tài sản của người dân.

Xu hướng chọn mua bất động sản cao cấp nội đô

Trong những năm trở lại đây, xu hướng lựa chọn chốn an cư đã có nhiều thay đổi. Thay vì bỏ ra một khoản tiền lớn để sở hữu 1 biệt thư ven đô thì nhiều người giàu đã chuyển hướng tìm cho mình một không gian sống đẳng cấp, tiện nghi giữa trung tâm Hà Nội.

Hà Nội thêm 2 tuyến buýt kết nối nội đô-ngoại thành

Ngày 8-6, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chính thức mở thêm 2 tuyến buýt mới số 95 (Nam Thăng Long - Xuân Hòa) và 96 (Công viên Nghĩa Đô - Đông Anh) vươn ra các khu vực ngoại thành chưa có xe buýt.
« Trước1 Sau »