nội đô

Hà Nội thu phí ôtô vào nội đô: Phương án để lựa chọn tuyến đường, phương tiện phù hợp

Thời gian vừa qua, đề án thu phí đối với ôtô vào nội đô đã nhận được rất nhiều luồng ý kiến khác nhau. Mới đây, Chính phủ đã đồng ý cho Hà Nội lập đề án này.

Hà Nội thu phí phương tiện ra vào nội đô theo hình thức tự động

Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện, năm 2019 UBND TP Hà Nội sẽ trình HĐND TP Đề án thu phí phương tiện ra vào nội đô để giảm ùn tắc. Nếu được thông qua, Đề án sẽ được trình lên Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Đề xuất di dời tuyến đường sắt nội đô ra khỏi trung tâm thành phố Hải Phòng

Trước những khó khăn, bất cập của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông nói riêng và tình hình an ninh, trật tự nói chung tại một số địa bàn có tuyến đường sắt đi qua, Công an thành phố Hải Phòng vừa có đề xuất với Thành ủy, HĐND, UBND thành phố về chủ trương di dời tuyến đường sắt nội đô ra khỏi khu vực trung tâm thành phố.

Những ký ức hào hùng của người trinh sát vũ trang nội đô

Chiến tranh lùi xa nhưng chiến công về những trận đánh vang dội giữa đô thành Sài Gòn của những chiến sĩ trinh sát vũ trang nội đô mãi mãi in đậm trong ký ức hào hùng của người cựu binh già - Thiếu tá Lê Việt Bình, từng tham gia nhiều trận đánh lớn trong những thời khắc lịch sử quan trọng của cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước.

Vận tải trong bến phải đáp ứng xu thế chở khách từ nhà đến nhà

Để ngăn chặn xe hợp đồng lách luật, xe cố tình chạy sai hành trình để vào khu vực trung tâm thành phố đón trả khách, thời gian qua Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã cho cắm một loạt biển cấm đối với xe khách.

“Dẹp” xe hợp đồng, lập hành lang chặn xe khách vào nội đô

Xe chạy khách có thể ngang nhiên xông vào khu vực trung tâm thành phố để đón trả khách liên tỉnh đi các tuyến cố định hằng ngày là do các quy định chế tài hiện nay còn hở khiến lực lượng CSGT và Thanh tra GTVT khó có thể xử phạt.

Sử dụng hoàn toàn xe đạp tham gia giao thông ở Hà Nội là khó khả thi

Trong khi đó, ông Nguyễn Xuân Thủy, chuyên gia độc lập về giao thông vận tải, cho rằng việc sử dụng xe đạp tham gia giao thông là khó khả thi.

Cải tạo chung cư cũ ở Hà Nội: Hô rất nhiều cải tạo chẳng bao nhiêu?!

Hà Nội có nghị quyết về cải tạo chung cư cũ từ năm 2005, nhưng đến thời điểm này, mới có 14 khu được cải tạo, tương ứng với 1% số lượng chung cư cũ trên toàn TP. Trong khi tiến độ cải tạo gần như “giậm chân tại chỗ”, hàng loạt khu nhà tiếp tục xuống cấp, đe dọa tính mạng và tài sản của người dân.

Ẩn họa từ các nhà máy cũ chưa chịu di dời khỏi nội đô

Vụ cháy Công ty cổ phần, Bóng đèn – Phích nước Rạng Đông (quận Thanh Xuân, Hà Nội) xảy ra những ngày vừa qua làm hàng chục kg thủy ngân phát tán ra môi trường đã khiến cho nhiều người dân đang phải sống cạnh những nhà máy cũ, ô nhiễm phấp phỏng lo âu.

Xu hướng chọn mua bất động sản cao cấp nội đô

Trong những năm trở lại đây, xu hướng lựa chọn chốn an cư đã có nhiều thay đổi. Thay vì bỏ ra một khoản tiền lớn để sở hữu 1 biệt thư ven đô thì nhiều người giàu đã chuyển hướng tìm cho mình một không gian sống đẳng cấp, tiện nghi giữa trung tâm Hà Nội.

Hà Nội thêm 2 tuyến buýt kết nối nội đô-ngoại thành

Ngày 8-6, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chính thức mở thêm 2 tuyến buýt mới số 95 (Nam Thăng Long - Xuân Hòa) và 96 (Công viên Nghĩa Đô - Đông Anh) vươn ra các khu vực ngoại thành chưa có xe buýt.
« Trước1 2