#Nguyễn Văn Huyện

Ngày 31-5, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, lần đầu tiên trong lịch sử đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) cũng như theo dõi, quản lý GPLX được kết nối giữa hai Bộ Công an, Giao thông vận tải và người dân.

Cơ quan chức trách xác định 4 người chết, 6 người bị thương trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trong khi xe ô tô tứ quý 6 tông vào đám tang

Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện vừa chủ trì cuộc họp triển khai kết nối các trạm thu phí của Dự án BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vào Trung tâm dữ liệu của Liên danh TASCO - VETC (đơn vị thực hiện Dự án thu phí tự động không dừng trên QL1 và QL14 qua Tây Nguyên). 

GS.TS Nguyễn Văn Huyên (1908 - 1975) là nhà sử học, nhà dân tộc học, nhà giáo. Ông từng giữ chức Bộ trưởng Bộ Quốc gia Giáo dục (bây giờ gọi là Bộ trưởng Bộ Giáo dục & Đào tạo) trong 29 năm, từ năm 1946 đến 1975. Vợ ông là bà Vi Kim Ngọc - con gái chính thất nguyên Tổng đốc Thái Bình, Hà Đông Vi Văn Định.

Theo Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện cho biết, trong 11 tháng của năm 2015, lực lượng chức năng của các tỉnh, thành đã tiến hành xử phạt với 5.197 xe thông qua dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình - hộp đen. 

• Siết chặt quản lý hộp đen hành trình/ Không đồng ý lùi thời hạn lắp hộp đen trên taxi/ Gắn hộp đen cho xe khách vẫn chỉ để phạt nguội?

“Nếu nói rằng, chúng ta đã ngăn được hết xe quá tải chưa? Thì tôi có thể khẳng định là chưa. Thế nhưng, trên nhiều tỉnh thành, tình trạng xe quá tải đã giảm, giảm thật sự, giảm tới 80-90%”, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện chia sẻ về công tác kiểm soát trọng tải xe.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tới đây, Tổng cục sẽ có đợt tổng rà soát lái xe hạng FC ở các đơn vị kinh doanh vận tải container.

Chiều 24/6, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, tại thời điểm xảy ra tai nạn, hộp đen đã không hoạt động nên không ghi được tốc độ của xe. Kiểm tra cho thấy, hệ thống giám sát hành trình của xe khách chỉ ghi nhận dữ liệu trước 8h sáng 23/6.
>> Toàn cảnh vụ xe khách rơi xuống vực sâu 20m tại Quảng Nam

Đó là nhận định của ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam tại cuộc họp về công tác kiểm soát tải trọng xe, quản lý đường bộ và quản lý bảo trì đường bộ.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi lên Vụ Pháp chế (Bộ GTVT), đề nghị hình sự hóa đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ (GTĐB).

Ông Nguyễn Văn Huyện Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất, Bộ GTVT báo cáo lên Chính phủ về việc sớm ban hành quy định cụ thể và quy trách nhiệm cho người đứng đầu các địa phương khi để xảy ra tình trạng xe quả tải lưu thông trên địa bàn.

Mục đích của việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GSHT), là để Nhà nước và doanh nghiệp cùng giám sát chặt hoạt động của chiếc xe khi lưu thông trên đường. Ngoài ra, có thể cảnh báo khi lái xe cố tình phóng nhanh, vượt ẩu. Thế nhưng, thay vì chấp hành nghiêm chỉnh, nhiều lái xe đã cố tình làm hỏng, hoặc tắt các thiết bị này, nhằm cố tình vi phạm và tránh bi phạt. Vậy với những trường hợp này thì cơ quan chức năng giải quyết thế nào?

Kiểm tra hóa đơn xuất kho của chiếc xe tải, ông Nguyễn Văn Huyện phát hiện tải trọng của chiếc xe vượt quá 400% tải trọng cho phép.