Hàng nghìn xe hợp đồng đang đón trả khách như xe khách chạy tuyến cố định trên nhiều tuyến đường, gây hiện tượng "xe dù bến cóc"... Điều này, đã được lãnh đạo Bộ GTVT thừa nhận tại Hội nghị đánh giá thực hiện Nghị định số 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải ôtô khu vực phía Bắc.

Thỉnh thoảng, chúng ta lại gặp một bản tin nào đó truyền tải một câu chuyện về những người lái xe tải, hoặc xe container, gây tai nạn và bỏ lại người bị nạn lâm nguy giữa đường để hòng thoát trách nhiệm. Kinh khủng hơn, còn có cả những câu chuyện người gây tai nạn biết mình không thể bỏ trốn đã trở lại cán nạn nhân cho đến chết.

Heo bệnh, thậm chí đang trong quá trình phân hủy, biến chất, bốc mùi hôi thối, nhưng người vi phạm vẫn không ngần ngại thu gom, sau đó tìm cách “phù phép” thành những miếng heo quay thơm phức, bán cho người tiêu dùng. Còn ngay trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, nạn giết mổ heo lậu, theo cán bộ thú y hiện đã hết thuốc chữa, mà kẻ vi phạm cũng “lờn thuốc”. Nguyên nhân chính do luật quản lý thì quá “hở” mà kẻ vi phạm thì... vô tư.

Chiều 2-3, trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Tổng cục đường bộ Việt Nam cho biết, gần đây có tình trạng ô tô Việt Nam khi hết niên hạn sử dụng đã trốn sang Lào xin cấp biển số nước sở tại và sau đó lại quay về Việt Nam tiếp tục lưu hành.