Hồi tháng 2/2021, Liên minh châu Âu (EU) công bố một dự án đầy tham vọng được thiết kế nhằm mục đích thúc đẩy kết nối liên khu vực mang tên Chiến lược “Cửa ngõ toàn cầu” (Global Gateway - GG). Mang phạm vi đầy tham vọng, nên GG được nhiều người coi là đối trọng hoặc thay thế cho Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc.
Sáng kiến “Vành đai và Con đường” (BRI) mới đầu (2013) dùng để ám chỉ những hoạt động liên thông giữa các lục địa. Tuy nhiên, giờ đây, BRI phải được nhìn nhận là sự kết hợp giữa “Vành đai kinh tế trên đất liền” với “Con đường tơ lụa trên biển của thế kỷ 21”.
Theo sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), Trung Quốc đã triển khai các công nghệ giám sát do họ sản xuất tại nhiều quốc gia, khiến các nhà hoạt động ngày một lo ngại nguy cơ bị theo dõi.
Xung đột bùng phát ở Sri Lanka do khủng hoảng kinh tế đã dẫn tới những tranh cãi về “bẫy nợ” do Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc gây ra. Dưới hiệu ứng cộng hưởng của đại dịch COVID-19 và cuộc chiến Nga - Ukraine, BRI do Trung Quốc khởi xướng đang đối diện với nhiều thách thức hơn và rủi ro nợ cũng vì thế mà gia tăng.
Nhóm các nền công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới - G7 gồm Mỹ, Anh, Pháp, Canada, Đức, Italy, và Nhật Bản công bố sáng kiến “Xây dựng lại thế giới tốt đẹp hơn” (B3W) như một "cam kết đầu tiên trên thế giới" nhằm đầu tư 40 nghìn tỷ USD để hỗ trợ các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch COVID-19.
Đồng chí Lê Hoài Trung, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao ngày 28-4 đã trả lời báo chí về kết quả chuyến đi của Thủ tướng Chính phủ dự diễn đàn cấp cao về hợp tác quốc tế “Vành đai và Con đường” (BRF) từ ngày 25-4 đến 27-4.
