Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án của Ban Quản lý dự án đường sắt và Liên danh tư vấn TEDI-TRICC-TEDIS, tổng chiều dài đường sắt cao tốc Bắc – Nam hơn 1.500km, đi qua 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, trong đó gần 60% đi qua cầu - hầm với 23 nhà ga.
Chiều 11-6, Đại úy Đỗ Trọng Đại – Trưởng Đồn biên phòng Hòa Hiệp Nam thuộc Bộ đội biên phòng Phú Yên cho biết, cơ quan này vừa chuyển giao bé Nguyễn Trần Q.A (7 tuổi) cho bố mẹ là Nguyễn Thành Tới (32 tuổi) và bà Trần Thị Liên (31 tuổi) - cùng trú ở thôn Vũng Rô, xã Hòa Hiệp Nam, huyện Đông Hòa (Phú Yên).
Quá trình tổ chức thực hiện dự án, UBND, Sở Tài nguyên – Môi trường, Sở Xây dựng Phú Yên, UBND huyện Đông Hòa và Công ty CPTĐ Hải Thạch đã có nhiều hành vi vi phạm trong khai thác đất ở rừng đặc dụng Đèo Cả.
Sau 10 ngày ách tắc, đến 11h trưa ngày 14-11, đường sắt xuyên Việt qua cung đoạn đèo Cả từ km 1226+780 đến km 1226+825 ở thuộc địa phận xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa (Phú Yên) đã thông tuyến, các đoàn tàu vận hành qua lý trình này với tốc độ mỗi giờ 5km.
Trước lễ Quốc khánh năm nay, đoạn đèo hiểm trở nhất nhì tuyến Bắc - Nam đã được thông hầm. Rồi đây, sẽ không còn những chuyến xe xuôi ngược Bắc - Nam phải leo trên con đường đèo khúc khuỷu. Và sẽ không còn cảnh ùn tắc cả chục cây số vào những ngày lễ lớn hay mỗi lần đường đèo bị sạt lở khi mùa mưa về.
Nguồn tin từ Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả cho biết, kể từ 0h ngày 3-9, doanh nghiệp này tiến hành thu giá dịch vụ sử dụng Hầm đường bộ Đèo Cả trên đường quốc lộ 1A nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa.
Ngày 31-7, Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật hầm đường bộ qua đèo Cả nối liền địa phận hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa.
Sau hơn một đêm huy động phương tiện và nhân lực dầm mình trong mưa gió, đến 9h sáng 16-12, cung đường đèo Cả trên tuyến quốc lộ 1A nối liền địa phận hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hoà đã thông tuyến một phần đường.
Xe tải chở hàng hóa khi chạy lên đèo Cả (Phú Yên) bất ngờ tông vào lan can, lật ngang khiến hàng nghìn xe bị kẹt cứng.