Thời gian qua, có nhiều tàu cao tốc được đầu tư đóng mới với kinh phí hàng chục tỷ đồng để chở khách trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn, song không ngờ chỉ hoạt động được vài năm đã phải “đắp chiếu” nằm tại cảng An Hải, xã An Hải, huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi. Việc tàu nằm bờ đã khiến các chủ tàu lâm vào cảnh nợ nần chồng chất…

Khởi công vào ngày 7-10-2016 với mục tiêu hồi sinh sông Tô Lịch cùng số vốn đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng nhưng đến nay, dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá, Hà Nội vẫn giậm chân tại chỗ.

Ngay sau chỉ đạo của Văn phòng Chính phủ về việc hàng loạt vật tư đã mua sắm nhưng chưa sử dụng của Dự án Tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, ngày 9-5, Ban quản lý dự án đường sắt đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về vấn đề này.

UBND tỉnh Quảng Nam giao Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai chủ trì, phối hợp UBND huyện Núi Thành và các Sở, ngành, đơn vị có liên quan tổ chức kiểm tra các thông tin liên quan đến Nhà máy Sô đa Chu Lai; tham mưu để UBND tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo yêu cầu.

Thông tin được Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng đưa ra sau khi trực tiếp chỉ đạo các ngành tổ chức kiểm đếm, lập phương án đền bù, hoàn thiện hồ sơ thu hồi đất dự án Công viên Rồng Biển, để xây dựng Công viên Cây xanh và khôi phục việc họp chợ Tết truyền thống…

Về đề án tái cơ cấu của 4 Tập đoàn lớn thuộc Bộ, bà Nguyễn Thị Hoa - đại diện Ban Đổi mới doanh nghiệp (Bộ Công Thương) cho biết: Hiện Bộ Công Thương đã trình Thủ tướng đề án của 3 Tập đoàn là Dầu khí, Hóa chất và Điện lực.

Sau những thông tin phản ánh trên báo CAND về công trình Trung tâm VHTT xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng đắp chiếu ngay sau khi hoàn thành. Chính quyền TP Đà Nẵng đã thành lập đoàn kiểm tra sự việc...

“Trong trách nhiệm của các bộ chủ quản cũng như các bộ chuyên ngành cần phải xem xét lại việc chấp hành pháp luật và tổ chức thực hiện. Thậm chí không loại trừ những hành động có sự cố ý vi phạm pháp luật trong quản trị cũng như điều hành các hoạt động đầu tư tại doanh nghiệp nhà nước” – Bộ trưởng nói.

Ban quản lý Dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội - đơn vị triển khai xây dựng đã có thông tin phản hồi về nguyên nhân chậm tiến độ của dự án cũng như kế hoạch đưa vào vận hành hệ thống xe buýt nhanh trong tháng 12-2016.

Gần 10.000 người dân tại xã Thượng Cát nay là phường Thượng Cát, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội từ lâu đến nay phải dùng nguồn nước từ giếng khoan không đảm bảo vệ sinh, trong khi đó công trình hệ thống cấp nước sạch xã đã hoàn thiện vào năm 2009. Cho đến nay công trình vẫn “đắp chiếu”, chưa đi vào hoạt động.

Hai nhà máy đầu tư gần 2.000 tỷ đồng đều “đắp chiếu” nhiều năm qua, hàng loạt hạng mục công trình như nhà điều hành, khu nhà ở, hệ thống lò cao, các thiết bị dây chuyền sản xuất gang thép, hệ thống đập, nghiền, sàng quặng, lò đốt thiêu kết, các dây chuyền thiết bị của nhà máy đã hư hỏng, hoen gỉ vì bị mưa nắng bào mòn, tàn phá nhiều thiết bị giờ chỉ là đống sắt vụn khổng lồ.

Cách đây hơn 5 năm, nhiều nhà đầu tư đến Hà Tĩnh ngỡ ngàng khi chứng kiến liên tiếp 2 nhà máy liên quan đến sản xuất gang thép và quặng sắt được khởi công xây dựng. Còn người dân trên địa bàn thì mừng vui bởi sự hứa hẹn về hàng ngàn việc làm, nâng cao thu nhập khi 2 nhà máy đi vào hoạt động.

"Tôi xin trả lời mang tính chất ước lệ là ngoài 12 dự án này vẫn còn dự án khác, nhưng phải qua rà soát" - Phó Thủ tướng Trương Hoà Bình nói.