#chế tài xử lý

Tại dự thảo báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý một số nội dung của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được đại biểu Quốc hội cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 6 vừa qua, Bộ Công an đề xuất cấm người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn tham gia giao thông để có chế tài xử lý nghiêm khắc, dần hình thành thói quen, văn hóa “Đã uống rượu, bia không lái xe”.

Liên tiếp nhiều cơ sở kinh doanh bóng cười bị triệt phá, liên tiếp nhiều vụ ngộ độc khí cười xảy ra, dù đã có chế tài xử phạt nhưng dường như vẫn chưa đủ sức răn đe khi giới trẻ vẫn công khai sử dụng, tạo điều kiện cho các đối tượng mua bán trái phép, tràn lan trên mạng xã hội.

Thông qua các cuộc kiểm toán ngân sách địa phương và kiểm toán việc quản lý sử dụng đất gần đây, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) Khu vực XIII đã tập trung kiểm tra việc quản lý, sử dụng kinh phí sự nghiệp môi trường và công tác quy hoạch quản lý chất thải rắn. Kết quả kiểm toán đã chỉ rõ nhiều sai phạm và những bất cập liên quan đến hoạt động quản lý rác thải tại nhiều địa phương.

Ngày 5-8, lãnh đạo Đội Tuần tra kiểm soát cao tốc số 1 tuyến Nội Bài - Lào Cai (Cục Cảnh sát giao thông) cho biết nam tài xế 37 tuổi, ở Tam Dương (Vĩnh Phúc) bị phạt 4 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng về hành vi không nhường đường cho đoàn xe ưu tiên.

Cơ quan quản lý sẽ xây dựng khung pháp luật trong đó quy định chế tài để xử lý người “xả rác”, làm ra các nội dung xấu độc; doanh nghiệp nền tảng phải có công cụ quét rác, đây là trách nhiệm rất quan trọng của doanh nghiệp, không được chối cãi; chính quyền phát hiện, yêu cầu người dùng và nhà mạng phải dọn dẹp, gỡ bỏ.

Để ngăn chặn tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông lái xe sau khi uống rượu, bia cần tăng nặng các hình thức xử phạt đối với tài xế say xỉn...

Nếu ai đó lấy lại nhạc của bài hát của người khác, chỉnh sửa lại lời mà không được sự cho phép của tác giả, hành vi đó được xem là sao chép, vi phạm khoản 6 Điều 25 Luật Sở hữu trí tuệ 2005, sửa đổi năm 2009. Tác giả có quyền yêu cầu người đó phải gỡ bỏ bài hát của mình hoặc phải xin phép và trả tiền thù lao hợp lý cho tác giả, khởi kiện hoặc nhờ pháp luật can thiệp.

Bảng quảng cáo khổ lớn xây dựng trái phép, nhiều tổ chức – doanh nghiệp căng biển, bảng quảng cáo không đúng quy định gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn… đó là thực trạng đang tồn tại ở một số quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Hỏi: Thời gian gần đây xảy ra những vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến các trò chơi đu quay. Xin Quý báo cho biết việc kiểm định chất lượng những chiếc đu quay này được pháp luật quy định như thế nào, chế tài xử lý khi vi phạm ra sao và vấn đề bồi thường thiệt hại khi có tai nạn xảy ra? (Nguyễn Thị Nụ - Bình Dương)

Theo các chuyên gia, hiện nay, chế tài xử lý vi phạm môi trường đang tồn tại nhiều khoảng trống lớn trong cả chính sách lẫn thực thi, tạo ra sự bất bình đẳng giữa những người được hưởng lợi và những người bị thiệt hại, tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh giữa các dự án phát triển tuân thủ pháp luật và những dự án vi phạm.