Sau một thời gian thi công, các hạng mục thi công cầu và đường dẫn thuộc dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân 2, đoạn qua địa phận tỉnh Thừa Thiên - Huế đang bị chậm tiến độ so với tổng tiến độ dự án được phê duyệt. Nguyên nhân là do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và người dân địa phương nhiều lần cản trở thi công…
Theo hợp đồng, thời gian thi công gói thầu số 3 là 18 tháng, song đến nay dù đã gần 4 năm trôi qua mà đoạn đường ở gói thầu này vẫn còn rất nham nhở do vướng mặt bằng, gây ô nhiễm môi trường và tiềm ẩn tai nạn đối với các phương tiện lưu thông qua khu vực.
Từ nhiều tháng qua, trên địa bàn huyện Di Linh không có mưa, ban ngày giờ nắng kéo dài và gió thổi mạnh càng khiến cho đất đai, cây cối khô cằn, nhất là cà phê lâm vào cảnh “khát” nước nghiêm trọng, không ít diện tích đã vàng héo và rụng lá...
Ngày 12/1, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã chính thức đưa Trung tâm hành chính tập trung của tỉnh vào sử dụng sau hơn 4 năm xây dựng và 5 lần chậm tiến độ.
Các dự án đầu tư công, sử dụng toàn bộ vốn ngân sách nhà nước có thể kiểm soát được tiến độ bảo đảm theo yêu cầu của Quốc hội. Tuy nhiên, với các dự án đầu tư theo hình thức PPP, Chính phủ cho rằng, còn phụ thuộc vào thị trường và khả năng huy động vốn tín dụng dài hạn...
Để thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, Chính phủ giao chỉ tiêu kế hoạch vốn ngân sách Nhà nước qua hai đợt năm 2018 và năm 2019 là 11.490 tỷ đồng.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội được khởi công xây dựng từ tháng 9-2010. Sau gần một thập kỷ thi công, đến nay tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội mới ra “hình hài” đoạn trên cao - đưa vào khai thác thương mại trong năm 2020.
Đây là khuyến nghị của các chuyên gia tại Hội thảo công bố kết quả nghiên cứu “Một số nhận định về vốn đầu tư của Trung Quốc tại Việt Nam”, do Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) tổ chức chiều 22-7.
Tại cuộc họp tại Bộ Công Thương ngày 17-7, đại diện Cục Điện lực và năng lượng tái tạo đã có báo cáo liên quan tới việc thực hiện các dự án năng lượng trong quy hoạch điện VII. Báo cáo cho thấy hàng loạt dự án điện chậm tiến độ, điều này đến nguy cơ thiếu điện rất cao trong thời gian tới.
Cổ phần hoá doanh nghiệp Nhà nước đang diễn ra chặt chẽ, minh bạch nhưng Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ sốt ruột khi tiến độ rất chậm, chỉ đạt 27,5% kế hoạch đặt ra cho cả giai đoạn 2016 - 2020.
Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 3, Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2… là những dự án giao thông có ý nghĩa rất quan trọng với Hà Nội. Tuy nhiên, do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB), hiện các dự án này đang chậm tiến độ, gây ra nhiều hệ lụy về giao thông.
Tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể sáng nay, 5-6, các ĐBQH đã liên tục chất vấn, truy đến cùng nguyên nhân vì sao các dự án đường sắt đô thị bị đội vốn, chậm tiến độ; bao giờ thì hoàn thành, đưa vào hoạt động.
Tại cuộc họp Ban Chỉ đạo xử lý các tồn tại, yếu kém của một số dự án, doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả thuộc ngành Công Thương diễn ra ngày 27-3, Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ khẳng định, các dự án kém hiệu quả ngành Công Thương gần đây đã có chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, khó khăn, thách thức vẫn còn là vấn đề lớn với những dự án này.
Bộ Công Thương đang dự thảo Báo cáo đề xuất tiêu chí, quy trình và thủ tục đưa dự án, doanh nghiệp ra khỏi Danh sách 12 dự án, doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả thuộc ngành Công Thương, gửi Thủ tướng Chính phủ; Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ-Trưởng Ban Chỉ đạo của Chính phủ về xử lý các dự án chậm tiến độ, kém hiệu của thuộc ngành Công Thương.
Để đáp ứng nhu cầu về nhà ở, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh có kế hoạch từ nay đến năm 2020 phát triển 39 dự án nhà ở xã hội (NOXH) với quy mô 45.000 căn hộ.
Kéo dài từ năm 2011 đến nay, chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra đã 1 năm, và chưa biết tới khi nào hoàn thành, Dự án “Cải thiện môi trường xung quanh mương thoát nước Thụy Khuê” đang ì ạch và giậm chân tại chỗ.