Dịp nghỉ lễ, tình hình ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ luôn là vấn đề đặt ra trong nhiều năm qua ở Thủ đô. Chính vì vậy mà phương án tập trung phân luồng từ xa, không để ùn tắc kéo dài xảy ra trước và sau kỳ nghỉ lễ 30-4, 1-5 là nhiệm vụ mà lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô triển khai từ rất sớm.
Về lâu dài, 4 bến xe khách liên tỉnh hiện có của Hà Nội sẽ được được chuyển chức năng thành bãi đỗ xe, điểm trung chuyển xe buýt....
Thời gian qua, trên địa bàn hai huyện Đô Lương và Tân Kỳ, Nghệ An liên tiếp xảy ra các vụ cưỡng đoạt tài sản do một băng nhóm cộm cán và liều lĩnh.
Từ ngày 5-2, các bến xe, nhà ga tại TP Hồ Chí Minh đã bước vào cao điểm vận chuyển hàng triệu hành khách về quê dịp Tết.
Ngày 31-1, ông Nguyễn Văn Mạnh, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ cho biết, từ ngày Mùng 2 cho đến Mùng 10 Tết, giá vé sẽ tăng 40%.
Từ ngày 17 đến 19-12 âm lịch, mức phụ thu tăng lên 40% và từ ngày 20 đến hết ngày 30 Tết, khách đi xe về quê phải trả phụ thu lên đến 60%.
Phương án vừa được Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đệ trình UBND thành phố Hải Phòng sẽ chuyển 21 chuyến xe khách đường dài đi các tỉnh phía Nam từ bến xe Cầu Rào về bến xe Thượng Lý, lập tức bị nhiều doanh nghiệp (DN) phản đối quyết liệt…
Đây là một trong những giải pháp căn cơ để giảm thiểu ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, việc “xóa sổ” một số bến xe, xây thêm một số bến mới ở xa trung tâm liệu có khả thi?
Hàng nghìn người đến các bến xe khách tại Hà Nội từ đầu giờ chiều ngày 28/4 mua vé xe về quê dịp nghỉ lễ. Lượng người quá đông, các bến xe phải tăng cường nhiều bảo vệ giữ trật tự.
Hà Nội sẽ có bến xe khách liên tỉnh kết hợp điểm đầu cuối xe buýt phía Đông tại Cổ Bi, Gia Lâm.
Làm thế nào để chống tình trạng “vỡ bến”, ngăn chặn các nhà xe “chặt chém” khiến hành khách bức xúc? PV Báo CAND đã có cuộc ghi nhận thực tế tại một số bến xe ở Hà Nội trước “giờ G”.
Sự có mặt của các chiến sỹ Đội chống tội phạm trên các tuyến giao thông, địa bàn trọng điểm đã khiến cho đám đạo chích phải chùn tay, góp phần giữ gìn an ninh, trật tự cho nhân dân đón Tết.
Theo nhận định từ lực lượng chức năng, tới những ngày cận Tết, khi nhu cầu người dân tăng cao, tình trạng xe từ bến Nước Ngầm quay trở về Mỹ Đình bắt khách, hoặc các bến cóc vì sự điều chuyển này mà mọc lên sẽ là điều khó tránh.
Chiều 1-1, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc bến xe Mỹ Đình, cho biết sau 2 ngày từ chối vận chuyển, sáng nay các nhà xe bỏ bến để phản đối phương án điều chuyển tuyến ở bến xe Mỹ Đình đã trở lại hoạt động bình thường, đón nhận khách trở lại.
Liên quan tới sự việc hàng loạt tài xế chủ xe đình công từ chối phục vụ khách ở bến Mỹ Đình, chiều 31-12-2016, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã tổ chức buổi đối thoại với doanh nghiệp vận tải. Tại đây, đại diện một số doanh nghiệp đã đề xuất được đối thoại với Chủ tịch thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung.
Chiều 12-12, hơn 20 xe buýt nhanh BRT đã tập kết tại bến xe Yên Nghĩa chờ ngày lăn bánh, phục vụ vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) tại Thủ đô Hà Nội.