bất hợp lý

Đầu tư BOT: Chủ trương đúng nhưng cần giám sát, thực hiện nghiêm

Trong thực tế vẫn có những dự án giao thông chưa hợp lý, gây bức xúc đối với người dân. Chính vì vậy việc khắc phục những bất cập, tạo sự minh bạch, công bằng, xung quanh câu chuyện BOT là điều cần thiết.

Bất hợp lý trong cách tính giá xăng dầu vì chênh lệch thuế

Năm 2015, trên 50% lượng dầu diesel nhập khẩu vào Việt Nam là từ các nước ASEAN với thuế suất ưu đãi, chênh lệch từ 5% đến 10% so với thuế MFN (thuế thực hiện theo nguyên tắc tối huệ quốc) hiện đang được sử dụng để tính giá cơ sở bán trong nước.

Cần được giám sát chặt hơn để tránh tai nạn

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa kiên quyết chỉ đạo việc loại bỏ biển báo tốc độ từ 40km trở xuống để tạo thuận lợi cho người dân trong lưu thông. Cùng với đó, từ ngày 1-3-2016,  ôtô lưu thông trong khu vực đông dân cư, khu vực đô thị sẽ được tăng tốc độ tối đa thêm 10km/h so với quy định hiện hành.

Thừa mặt bằng nhưng vẫn thiếu đất công nghiệp, dịch vụ

Hiện nông nghiệp cũng chỉ còn chiếm 1% kinh tế thành phố nhưng sở hữu đến 56% quỹ đất, còn đất dành cho lĩnh vực CN, dịch vụ mới dừng lại ở con số khiêm tốn là 6,8%...

Loại bỏ các loại phí ‘phi lý’ trong ngành NN&PTNT

Liên quan đến thông tin “Nuôi gà thịt chịu 14 loại phí, lệ phí”; ngày 8/1/2015, Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Cao Đức Phát đã chỉ đạo Vụ Tài chính (Bộ NN&PTNT) chủ trì kiểm tra toàn bộ các loại phí, lệ phí trong ngành NN&PTNT để phát hiện các chồng chéo, bất hợp lý, đề xuất sửa đổi và báo cáo Bộ trưởng kết quả kiểm tra trước ngày 15/2/2015.