#đô thị lớn

Người dân tại các đô thị lớn sẽ phải trả tiền mua túi thu gom rác chuyên dụng. Hộ gia đình không dùng túi chuyên dụng sẽ không được thu gom rác. Và hộ nào càng xả nhiều rác sẽ càng phải trả nhiều tiền. Đây là điểm mới trong dự thảo Luật Bảo vệ Môi trường sửa đổi đang được Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) lấy ý kiến.

“Xây dựng chiến lược phát triển Đà Nẵng trở thành đô thị lớn, sinh thái và thông minh, là trung tâm khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo và thành phố biển đáng sống đạt đẳng cấp khu vực Châu Á vào năm 2045”- đây là nội dung quan trọng và là mục tiêu của Nghị quyết số 43-NQ/TW về xây dựng và phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 do Bộ Chính trị ban hành.

Vị thế một quốc gia không quá phụ thuộc ở diện tích và dân số. Trên bản đồ quốc tế, có những quốc gia chỉ nhỏ bé như thủ đô một nước nhưng lại có vị thế đáng nể, ngược lại, có những quốc gia đất đai thênh thang nhưng thế giới lại ít biết và quan tâm đến họ.

Hội thảo lần này là dịp để Trung ương, các bộ, ngành, chuyên gia, nhà khoa học có những đánh giá về tình hình phát triển TP. Đà Nẵng sau 15 năm thực hiện Nghị quyết 33 của Bộ Chính trị, từ đó có những định hướng để TP. Đà Nẵng phát triển trong thời gian tới.

Những năm gầy đây, do quá trình đô thị hóa, số lượng các chung cư cao tầng không ngừng gia tăng tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng… Bên cạnh việc góp phần giải quyết nhu cầu nhà ở của người dân có thu nhập trung bình, nhà chung cư cao tầng cũng gây ra những hệ lụy: Sự quá tải đô thị về giao thông, điện, nước sinh hoạt, đặc biệt là nguy cơ hỏa hoạn.

Sau những đợt ra quân rầm rộ, những động tác mạnh tay, dứt khoát và có phần vội vã… bộ mặt các đô thị lớn ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh được cải thiện đáng kể. Tuy nhiên, bên cạnh mặt tích cực đã bộc lộ một số vấn đề chưa hợp lý trong cách tổ chức thực hiện. Cần phải có các giải pháp mang tính bền vững, thẩm mỹ và tạo đô thị hiện đại, thân thiện.

Việc ra quân “dẹp” vỉa hè là chủ trương đúng đắn và được người dân đồng tình ủng hộ nhưng cần phải có lộ trình và thời gian cho người dân chuẩn bị, làm quen với sự đổi thay. Điều quan trọng nhất là phải có kế hoạch cụ thể, tái bố trí các điểm giữ xe thay thế, để không ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Dù cách làm ồn ào hay lặng lẽ thì việc giành lại vỉa hè là đúng và cần thiết. Chúng ta hy vọng vào một ngày không xa, Hà Nội và TP HCM sẽ vừa trật tự, văn minh vừa có “quán cóc liêu xiêu một câu thơ…” bởi cách làm có tầm, có tâm.

Tháng 5-2017 trình Quốc hội đề án cao tốc Bắc - Nam. Thông tin này được đưa ra tại hội nghị tổng kết công tác năm 2016, triển khai nhiệm vụ 2017 của Bộ GTVT diễn ra ngày 10-1.

Hải Phòng cần tập trung từng bước đầu tư xây dựng thành phố trở thành một đô thị thông minh...Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam Nguyễn Thiện Nhân chỉ đạo.

TP HCM đang tính toán xây dựng trung tâm điều khiển giao thông. Theo đó, có khoảng 1.500 giao lộ trên địa bàn thành phố sẽ được lắp đặt đèn tín hiệu hiện đại. Mỗi giao lộ còn được lắp hai camera quan sát. Hệ thống đèn, camera sẽ kết nối với các hệ thống bảng quang báo điện tử, quản lý xe buýt, thu phí cầu đường điện tử…