Thời gian gần đây, tai nạn giao thông (TNGT) không chỉ xảy ra ở đường bộ mà còn liên tục xảy ra ở đường sắt, nhất là các đoạn đường có lối đi tự mở. Trong khi đó, hầu hết dự án đảm bảo an toàn giao thông đường sắt chưa được triển khai…
#đường ngang
Chiều 3/9, một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng đã xảy ra tại đoạn thuộc địa phận huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai khiến 2 người tử vong tại chỗ...
Gần 30 năm qua, bất kể trời mưa hay nắng, sáng sớm hay tối muộn, hễ cứ có tàu đi qua là người ta lại thấy ông Kiều Văn Phúc, SN 1960 (ngõ 225, tổ 8, phường Ngô Quyền, TP Bắc Giang) miệng thổi còi, tay cầm cờ cảnh báo nguy hiểm cho người đi đường biết. Từng đó thời gian, ông Phúc không nhớ nổi mình đã cứu sống bao nhiêu người.
Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra khoảng 13h30 trưa 17-1 tại thôn Guột, lối rẽ xã Vân Từ, huyện Phú Xuyên, Hà Nội.
Từ năm 2016 đến 6 tháng 2019 đã xảy ra 972 vụ, làm chết 535 người, bị thương 589 người; lực lượng CSGT đường sắt đã kiẻm tra, lập biên bản 43,866 trường hợp vi phạm an toàn đường sắt.
Đang lưu thông thì tàu hỏa bất ngờ tông phải ô tô băng qua đường, tài xế lái xe bị thương nặng.
Ngày 28-8, Đội CSGT đường sắt, CATP Hà Nội cho biết, đơn vịvừa lập biên bản xử phạt nguội lái xe taxi “Vượt rào chắn đường ngang di chắn đang dịch chuyển” trên đường sắt. Mức phạt của lái xe ô tô này là 1,6 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng.
Hàng loạt vụ tai nạn đường sắt thương tâm vừa xảy ra trong tháng 7-2019 chủ yếu tại khu vực đường ngang, lối đi tự mở, gây thiệt hại lớn về người, tài sản, ảnh hưởng nghiêm trọng tới giao thông trên tuyến đường sắt Bắc Nam.
Đường ngang “tử thần” luôn là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông khi đây là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây TNGT đường sắt. Tuy nhiên, cả nước hiện vẫn còn 1.515 đường ngang, nhiều đường ngang trái phép mọc lên đang là nỗi lo mất ATGT dịp Tết.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam VNR- cho biết, VNR đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chấp thuận cho đơn vị nâng cấp, cải tạo, sửa chữa 100 đường ngang biển báo thành các đường ngang cảnh báo tự động trên tuyến đường sắt Bắc - Nam với kinh phí 170 tỷ đồng và hoàn thành trong năm nay.
Chiếc xe tải bị đầu máy xe lửa tông vào phân đuôi xe, đẩy ra khỏi lề đường sắt một đoạn hơn 3m, lái xe bị thương nặng được đưa đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Định cấp cứu.
Ngày 24/7, một người đàn ông trong lúc điều khiển xe máy băng qua đường sắt đã bị tàu hỏa tông trúng khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.
Chỉ trong tháng 3 và 4-2017, liên tục xảy ra những vụ tai nạn đường sắt thương tâm. Các giải pháp đã có song vẫn chưa hiệu quả bởi sự thiếu ý thức của người dân, cộng với những hạn chế về hạ tầng cơ sở vật chất. Nếu không có giải pháp đồng bộ, sẽ khó lòng hạn chế những thiệt hại về người và của.
Trong vòng một tháng, trên địa bàn tỉnh Bình Định đã xảy ra 2 vụ TNGT đường sắt đặc biệt nghiêm trọng, làm 6 người chết và 2 người bị thương.
Liên quan đến các vụ tai nạn tại các đường sắt giao cắt với đường bộ (đường ngang), Cục Đường sắt Việt Nam vừa có đề nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo các công ty cổ phần đường sắt tăng cường biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tại các đường ngang, trong đó bố trí nhân viên cảnh giới, chốt gác.
Chỉ trong một tháng mà có tới 46 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt, làm chết 21 người, bị thương 39 người. Dù có đường giao thông ưu tiên riêng, dù có rào chắn nhưng tai nạn đường sắt thảm khốc vẫn liên tục xảy ra.
Dù có đường giao thông ưu tiên riêng, dù có rào chắn nhưng tai nạn thảm khốc vẫn liên tục xảy ra. Những ngày gần đây, tử thần lại tiếp tục cướp đi sinh mạng của người tham gia giao thông.
Chiều 24-2, đã xảy ra một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng trên đoạn thuộc xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom, Đồng Nai khiến 2 thanh niên tử vong...
Thống kê từ Phòng CSGT Hà Nội, trong quý 1-2016, trên địa bàn Hà Nội đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đường sắt, khiến 4 người chết, 1 người bị thương. Điều đáng chú ý là cả 4 vụ tai nạn kể trên đều có nguyên nhân từ việc người dân qua đường ngang không quan sát cũng như không để ý tín hiệu cảnh báo có tàu chạy qua của ngành Đường sắt.
Điều khiển xe máy qua đường ngang đoạn giao nhau với đường sắt, anh Thái không quan sát đã bị tàu hỏa tông, kéo lê 40m dẫn tới tử vong.
