Những năm tháng vật lộn dưới đáy sông, Hải "tò he", Năm Công, Hai Cò dần mất sức. Họ cảm giác rõ rệt sự suy giảm sức lực theo từng ngày nhưng họ không thể rời xa mặt nước, bởi tình yêu nghề đã ngấm vào từng mạch máu.
Lũ đã tràn về miệt Cửu Long, cánh vạn chài làm nghề "Bà Cậu" lại hối hả chuẩn bị lưới đơm, rong xuồng thâu đêm "xé" nước săn đặc sản mùa nước nổi...
Tìm hiểu đời sống bà con của nhiều làng chài có đa số ngư dân bám biển, tôi nhận thấy dù sống phụ thuộc vào biển cả, nhưng mỗi vùng có khác nhau. Ở vùng du lịch Lăng Cô (Phú Lộc tỉnh Thừa Thiên - Huế) cũng vậy. Dù thiên nhiên ưu đãi cho vùng đất này bãi biển đẹp, nước trong xanh nhưng du lịch chưa phát triển. Người dân vẫn chủ yếu sống bám vào biển.
Một số công ty được tham gia đóng tàu vỏ thép cho ngư dân đã sử dụng vỏ tàu không đảm bảo chất lượng, khiến con tàu trị giá hàng tỷ đồng của ngư dân vừa vươn khơi đã hỏng hóc.
Gọi là đi biển nhưng phương tiện của người “ném” cá đối chỉ có chiếc xe đạp, manh lưới và mấy hòn đá. Người theo nghề không nhiều, vì thu nhập chỉ đủ cho cuộc sống bình thường, nói chi giàu được.
Bao mùa biển động qua đi, khu mộ gió làng chài An Hải (Lý Sơn, Quảng Ngãi) lúc vơi lúc đầy. Hàng trăm ngôi mộ không tên ẩn mình hiu quạnh trên đồi cát trắng, hướng mình ra biển. Thấp thoáng những bóng góa phụ ngồi thẫn thờ bên núm cát không người, nhẩm tính thời gian: "Đến mùa tu hú kêu thanh/ Cá chuồn đã mãn mà anh chưa về".
Một ngư dân Bình Định rơi xuống biển mất tích từ ngày 13/3 nhưng đến nay cơ quan chức năng và chủ tàu vẫn chưa tìm thấy.
Tại buổi họp báo thường kỳ tháng 12, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) cho biết, tăng trưởng tín dụng năm 2014 dự kiến đạt 13% (chỉ tiêu định hướng 12-14%) so với chỉ tiêu đề ra từ đầu năm. Trong đó, đến ngày 19/12, tín dụng đã tăng 11,8% so với cuối năm 2013.
*
Hôm nay (24/12), NHNN sẽ quyết định chính sách tỷ giá 2015.
Nhiều năm qua, ngư dân các tỉnh miền Trung đã được Nhà nước quan tâm, hỗ trợ bằng các chính sách vay vốn đóng tàu mới, hỗ trợ nhiên liệu chuyến biển, bảo hiểm tàu cá... Có thể nói, những chính sách thiết thực này đã giúp bà con ngư dân yên tâm bám biển, vươn khơi đánh bắt hải sản, bảo vệ chủ quyền lãnh hải Tổ quốc.
Mấy năm gần đây, nhiều làng chài ở Hà Tĩnh gặp khó, khi tàu giã cào ở các nơi khác đến càn qua quét lại ở vùng biển gần bờ Hà Tĩnh. Bên cạnh nguồn lợi thủy hải sản bị tận diệt bằng kích điện, chất nổ, mắt lưới dày bởi tàu giã cào, thì không ít ngư dân Hà Tĩnh rơi vào cảnh khó khăn, thậm chí trắng tay khi tàu giã cào đã làm hư hại hết ngư lưới cụ.
Mặc dù ngư dân địa phương và lực lượng chức năng tỉnh Thừa Thiên- Huế đã nỗ lực tìm kiếm nhưng sau nhiều ngày mất tích, đến nay 2 ngư dân Nguyễn Thanh Thành và Nguyễn Đức Lũy vẫn chưa được tìm thấy.
Mấy năm gần đây, vì nhiều lý do cửa biển Nhật Lệ đã bị thu hẹp dần, nhiều con tàu tiền tỷ của ngư dân phải gối bãi, và kinh hoàng hơn hàng chục vụ tai nạn vùi lấp cả tàu thuyền của ngư dân.
Ngày 13-8 máy bay trực thăng EC 225 mang số hiệu 618 của Binh đoàn 18 – Bộ Quốc phòng đã đưa ngư dân Phạm Hữu Cường (51 tuổi) trú ở xã Phước Đồng, TP Nha Trang (Khánh Hòa) về đến TP Hồ Chí Minh trước khi chuyển tiếp đến Bệnh viện Quân y 175.
Mỗi giàn khoan dầu khí trên biển không chỉ là những cột mốc khẳng định và bảo vệ chủ quyền biển đảo của tổ quốc mà còn là nơi cứu giúp, hỗ trợ ngư dân gặp nạn trên biển. Có thể nói, những giàn khoan là những “trạm y tế” giữa biển khơi của dân đánh cá xa bờ.
Rạng sáng ngày 8-7, ngư dân Mai Văn Hoàng (43 tuổi, trú thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình, thuyền viên tàu QB 98012 TS đã được tàu cứu hộ SAR 274 đưa từ vùng biển Hoàng Sa về đến đất liền an toàn và chuyển đến Bệnh viện Đà Nẵng để cấp cứu, thoát khỏi tình trạng nguy cấp do bệnh lý.
Đang đi câu mực ở ngoài khơi thì phát hiện cá heo bị sóng đánh dạt vào bờ biển nên ông Xào đã gọi các ngư dân khác cùng đẩy cá heo ra xa bờ.