Hiệp hội Vận tải Hà Nội

Ai sẽ là người giám sát xếp hạng “sao” cho xe khách?

Bộ Giao thông vận tải đang soạn thảo lấy ý kiến các đơn vị liên quan về dự thảo Tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng xe ôtô, trong đó sẽ phân hạng chất lượng dịch vụ đối với phương tiện và hạng đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô từ 1-5 sao.

Lộ nhiều bất cập, nhưng lại đẩy hậu quả cho người dân1

Càng lúc càng lộ ra những bất cập của BOT, chúng ta cho các BOT điều chỉnh nhưng có xu hướng là lợi cho nhà đầu tư, vì việc điều chỉnh không công khai minh bạch...

Taxi truyền thống lo mất thị phần1

Ngày 19/11, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đã tổ chức hội thảo Hệ lụy của loại hình “Uber, GrabTaxi” và các giải pháp ứng dựng công nghệ thông tin vào quản lý, điều hành nhằm hạ giá thành, nâng cao chất lượng vận tải và phát triển bền vững. Nhiều hãng taxi đã đến tham dự và bày tỏ quan điểm, cũng như lo lắng về việc kinh doanh thiếu công bằng…

Taxi cạnh tranh thiếu công bằng, doanh nghiệp trong nước lao đao

Hà Nội hiện có gần 3.000 xe tham gia mạng Grabtaxi, tuy nhiên, sau khi chuyển hướng sang thị trường taxi siêu rẻ (xe không mào, không biển hiệu taxi) thì số xe hoạt động thực tế là bao nhiêu khó ai đoán được…