Ủy ban ATGT Quốc gia vừa có văn bản gửi Ban ATGT các tỉnh, thành phố và Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đề nghị làm rõ thông tin dán khẩu hiệu “Lái xe an toàn, tính mạng con người là trên hết” trên ôtô.
#Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam
Không phủ nhận năng lực vận tải của các hợp tác xã (HTX) dần được nâng cao, góp phần đáng kể vào việc đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách của toàn xã hội. Thế nhưng, tại Hội nghị sơ kết 3 năm thực hiện Kết luận số 56-KL/TW ngày 21/2/2013 của Bộ Chính trị, về đẩy mạnh thực hiện Nghị quyết TW 5 khóa IX về tiếp tục đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả kinh tế tập thể, do Bộ GTVT tổ chức ngày 20/4, nhiều ý kiến vẫn chỉ ra rằng còn nhiều bất cập xung quanh mô hình hoạt động này.
Phải nói rằng, loại hình xe khách vận tải giường nằm chạy ban đêm, mặc dù còn tồn tại không ít những lo ngại song nó thực sự đã đáp ứng bộ phận không nhỏ của người có nhu cầu. Đó là sự hợp lý về mặt thời gian và đem lại cảm giác dễ chịu đối với hành khách bởi cạnh tranh dịch vụ. Tuy nhiên, lại đang có vấn đề đặt ra với công tác quản lý bến bãi và quyền lợi của khách hàng mà mới nghe qua có vẻ như đơn giản nhưng sẽ là không hề kém nghiêm trọng một khi có bất trắc xảy ra.
Liên quan đến vấn đề xử phạt xe quá tải trọng, Thứ trưởng Lê Quý Vương chia sẻ: Tới đây, Bộ GTVT và Bộ Công an sẽ hướng dẫn cụ thể hơn để địa phương dễ thực hiện. “Sẽ minh bạch vi phạm thế nào thì phạt cho đi, vi phạm nào thì buộc về nơi xuất phát hạ tải, thế nào thì tạm đình chỉ, tạm giữ phương tiện…”.
