PTSC Thanh Hóa và GLS Shipping khai trương tuyến vận tải container tại Nghi Sơn

• Quản lý vận tải container – lời giải hiệu quả
• Đà Nẵng: Nhật Bản mở tuyến vận tải container quốc tế qua cảng biển Tiên Sa

Lễ khai trương tuyến vận tải hàng container nội địa từ Cảng Nghi Sơn đi Cảng Bến Nghé (TP HCM).

Tuyến vận tải container tại Nghi Sơn được hình thành trên cơ sở của sự hợp tác giữa PTSC Thanh Hóa với GLS Shipping. Trong thời gian đầu mở tuyến, GLS Shipping sẽ đưa tàu ATLANTIC OCEAN có tổng chiều dài 113m, tải trọng 6.866 DWT, năng suất vận chuyển 404 TEUs/chuyến, vào khai thác chuyên tuyến Hải Phòng - Nghi Sơn - Cửa Lò - Bến Nghé (TP HCM) - Hải Phòng với tần suất 1 chuyến/tuần. Chuyến tàu đầu tiên khởi hành vào sáng 8-10.

Theo kế hoạch, PTSC Thanh Hóa sẽ hợp tác chặt chẽ với GLS Shipping để tiếp tục triển khai quyết liệt công tác khảo sát thị trường, tìm kiếm khách hàng để đảm bảo tuyến vận tải container qua Cảng Nghi Sơn được duy trì ổn định và không ngừng phát triển. 

Dự kiến, sang năm 2018, PTSC Thanh Hóa phấn đấu nâng tần suất khai thác dịch vụ vận chuyển hàng container nội địa lên từ 2 đến 3 chuyến/tuần và tiếp tục hợp tác với các hãng tàu quốc tế để khai thác dịch vụ vận chuyển hàng container quốc tế tại Nghi Sơn.

Theo ông Phạm Hùng Phương - Giám đốc PTSC Thanh Hóa, để chuẩn bị cho việc triển khai tuyến vận tải hàng container nội địa tại Nghi Sơn, PTSC Thanh Hóa đã cùng với đối tác GLS Shipping trải qua hơn 1 năm tiến hành khảo sát, tìm hiểu thị trường, tiếp cận khách hàng và chuẩn bị kỹ càng các điều kiện về cơ sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ xếp dỡ, vận chuyển hàng container. 

Trong thời gian tiếp theo, PTSC Thanh Hóa sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng, xây dựng thêm 200 m cầu tàu nối dài Bến số 02 với tổng mức đầu tư khoảng 250 tỉ đồng, có thể tiếp nhận tàu hàng tổng hợp lên đến 70.000 DWT giảm tải và tàu container có công suất 4.000 TEUs. 

Tàu ATLANTIC OCEAN - con tàu container đầu tiên cập cảng PTSC Thanh Hóa.

Việc khai trương tuyến vận tải hàng container tại Nghi Sơn có vai trò, ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của khu kinh tế Nghi Sơn nói riêng và của khu vực Bắc Trung Bộ nói chung. 

Đây là sự kiện đặc biệt, đặt nền móng và đánh dấu cho sự ra đời của ngành dịch vụ xếp dỡ, giao nhận, vận chuyển hàng container tại khu vực Nghi Sơn; phù hợp với quy hoạch phát triển cảng biển đến năm 2025 đã được Chính phủ phê duyệt; tạo động lực đưa Nghi Sơn trở thành trung tâm phát triển dịch vụ logistics tại khu vực Bắc Trung Bộ; đóng góp vào tăng trưởng GDP chung của khu vực cũng như hỗ trợ các ngành công nghiệp, sản xuất hàng hóa, dịch vụ khác của tỉnh Thanh Hóa, phía Bắc tỉnh Nghệ An và các vùng lân cận cùng phát triển.