Sẽ phạt nặng nếu xe quá tải không chịu hạ tải

Cụ thể đề xuất bổ sung và thay đổi biện pháp ngăn chặn về hạ tải có hai hình thức: Một là, chủ xe, lái xe tự tìm địa điểm và biện pháp hạ tải nhưng không được hạ tải trên mặt đường đang khai thác; Hai là, nếu không hạ tải thì phải trả phí sử dụng đường bộ cho số lượng hàng quá tải cao ở mức không dám chở quá tải lần sau.

Theo ông Nguyễn Đức Thắng, Quyền Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất này của Tổng cục xuất phát từ thực tế triển khai kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến đường hiện đang rất khó khăn, lúng túng vì không có bãi hạ tải và thực tế hầu như chỉ phạt cho tồn tại. Nhiều địa phương còn lấy lý do này để chậm trễ chưa triển khai kiểm soát tải trọng xe