Đắk Lắk: Dải phân cách gây khó cho dân

Từ ngày 11 đến 16/8, Chi nhánh miền Trung của Tổng Công ty Thép Việt Nam, Công ty TNHH Thép Văn Tứ và Chi nhánh TP HCM của Công ty TNHH Cargill Việt Nam đã đồng loạt gửi đơn lên Sở GTVT, UBND tỉnh Đắk Lắk phản ánh việc làm dải phân cách trước cổng đơn vị đã gây khó khăn cho việc kinh doanh vì ôtô không thể ra, vào vận chuyển được hàng hóa.

Theo ông Nguyễn Tuấn Vượng (Giám đốc bộ phận thu mua ca cao Công ty TNHH Cargill Việt Nam), trạm thu mua ca cao của công ty ở Đắk Lắk (đóng tại Km9, QL14, xã Hòa Thuận, TP Buôn Ma Thuột) là nơi tiêu thụ hạt ca cao cho nông dân khu vực Tây Nguyên và một số tỉnh lân cận.

Hiện nay việc thu mua ca cao rất "khốn khổ" vì xe tải không thể vào trạm vận chuyển hàng hóa. "Dừng bên ngoài dải phân cách cũng vi phạm, đi vào trong cũng vi phạm nên xe tải không cách nào chở được hàng", ông Vượng trăn trở...

Ông Lê Xuân Biểu (Giám đốc Sở GTVT Đắk Lắk) nói rằng, việc làm dải phân cách này là cần thiết vì nó đảm bảo an toàn giao thông. Nhưng trên thực tế, dải phân cách này đã làm mất an toàn giao thông.

Con đường một chiều dành riêng cho xe thô sơ rộng khoảng 3,5m, không có biển chỉ dẫn nằm trong dải phân cách đã hình thành 2 lối đi cho xe máy từ lúc nào không biết nên xe máy thường xuyên va quệt nhau. Trong khi đó, vạch sơn kẻ đường dành cho người đi bộ lại nằm trên dải phân cách, bắt buộc họ khi sang đường phải trèo qua lan can dải phân cách và vi phạm Luật GTĐB.