Sẽ dành gần 800 tỷ đồng sửa chữa quốc lộ 5

Dự án này đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư, cho phép Bộ Giao thông vận tải vay vốn của Ngân hàng Phát triển Việt Nam thực hiện, với lãi suất bằng với dự án đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Nguồn vốn trả nợ, 50% vốn vay và lãi suất được lấy từ hai trạm thu phí trên quốc lộ 5, số còn lại lấy từ Quỹ Bảo trì đường bộ. Theo đó, từ Km 11 đến Km 76, sẽ tập trung thảm lại, bù và xử lý móng mặt đường.

Đợt sửa chữa này, sẽ dỡ bỏ dải phân cách giữa làn cơ giới và thô sơ để tăng bề rộng mặt đường. Đối với đoạn hư hỏng nặng (Km76 - Km94), sẽ áp dụng công nghệ mới, tiết kiệm vật liệu và không nâng độ cao mặt đường