Ôtô, xe máy nhập khẩu tăng giá theo ngoại tệ

Mặc dù khi được hỏi, khá nhiều DN kinh doanh xe nhập khẩu chối đây đẩy chuyện giá xe tăng do biến động tỷ giá, hay "Chúng em tính tiền Việt"… thì việc tăng giá của mặt hàng này là sự thật không thể chối cãi. Chị Huyền (Trung Kính, Hà Nội) cho biết vừa mua một chiếc Spacy nhập vào ngày 19/10 với giá 13.000 USD.

Với tỷ giá 20.300 VND/USD, chị phải trả hơn 261 triệu đồng cho chiếc xe. Trong khi đó, nếu mua sớm 2 ngày, chị sẽ rẻ được 50 USD, và chỉ cần mua vào tuần trước thôi, sẽ rẻ được đến vài trăm USD, cộng với tỷ giá rẻ được 600 đồng/USD, tương đương tiết kiệm được hàng chục triệu đồng.

Không riêng gì Spacy, hàng loạt các loại xe nhập khác cũng đã tăng giá. Có thể kể đến, xe SH 125cc hiện ở mức giá 6.100-6.300 USD/xe (tùy màu), 150cc cũng dao động từ 7.700-7.800 USD/xe. Dù đã tăng đến hàng trăm USD/xe so với trước đó 1 tháng, nhưng các chủ showroom xe đều cho biết đây chưa phải là mức giá cuối cùng. Trong 1 tháng qua, thậm chí có thời điểm xe tăng giá tới 200 USD/chiếc.

Nếu trong những ngày tới, giá USD tiếp tục tăng, thì giá các mặt hàng nhập khẩu trong nước cũng buộc phải tăng theo. Đặc biệt, với riêng xe máy này, khách hàng chịu "thiệt kép" khi tỷ giá EURO/USD và VND/USD cùng tăng, bởi xe máy nhập khẩu chủ yếu bằng đồng Euro, nhưng về trong nước lại bán theo đồng USD.

Tương tự với mặt hàng ôtô nhập khẩu, ảnh hưởng của biến động tỷ giá thậm chí còn lớn hơn. Mặc dù các showroom như Luxury car, Toyota Láng Hạ đều khẳng định giá xe ổn định. Tuy nhiên, chỉ cần tỷ giá biến động cũng đã khiến hầu bao khách hàng bị ảnh hưởng khá lớn. Đơn cử, mẫu Lexus LX 350 phiên bản 2011, giá là 119.000-120.000 USD, với tỷ giá 20.100 ngày 20/10, chiếc xe có giá 2,412 tỷ đồng, tăng hơn 70 triệu đồng so với trước đó 1 tháng.

Tương tự, xe Venza của Toyota bản đầy đủ có giá 74.000 USD, cũng chênh gần 45 triệu đồng, hay xe Lexus GX 460 với giá khoảng 150.000-152.000 USD thì chênh đến 90 triệu đồng/chiếc. Bà Mai Lan, Công ty ôtô Hoàng Gia, cho hay, nếu xe nhập từ trước thì giá xe khá ổn định, nhưng nếu là các mẫu xe nhập gần đây, áp lực tăng tỷ giá rất mạnh. Ví dụ, Hyundai I30 tăng thêm 500 USD, giá khoảng 33.000-34.000 USD/xe. Với các loại xe trung cấp này, khách hàng cũng phải trả thêm hàng chục triệu so với mức giá trước đó vài ba ngày.

Theo qui định của Ngân hàng Nhà nước, việc niêm yết giá hàng hóa bằng ngoại tệ bị cấm, để tránh đô la hóa và giá hàng biến động theo tỷ giá gây thiệt hại cho người tiêu dùng. Tuy vậy, dù có niêm yết bằng tiền Việt để chống đối với các cơ quan chức năng, thì giá các loại hàng nhập khẩu vẫn được qui đổi theo tỷ giá USD/VND, và hàng hóa vẫn tăng đều theo nhịp của đồng ngoại tệ. Dường như các cơ quan chức năng vẫn chưa tìm ra lời giải đúng cho việc chống đôla hóa trên thị trường