Dầu vẫn "chảy" qua biên giới Đông Bắc

Không còn lẻ tẻ và dè dặt như trước đây, hiện nay các đối tượng xuất lậu dầu tập trung tại bãi hàng các phuy lớn có dung tích 200 lít/phuy, mỗi lần xuất không dưới 10 phuy. Như vậy, mỗi chuyến thấp nhất cũng có trên 2.000 lít dầu "chảy" qua biên giới.

Theo Công an thị xã Móng Cái, chỉ tính riêng quý IV năm 2004, đơn vị này đã bắt hàng chục vụ xuất lậu dầu qua biên giới, thu hàng vạn lít dầu. Điển hình, ngày 20/12/2004, Công an tiến hành kiểm tra xe ôtô đông lạnh BKS 14M-0807 do Hoàng Minh Tú điều khiển đang trên đường ra khu vực cửa khẩu, phát hiện 1.995 lít dầu. 

Theo tính toán của Công an thị xã Móng Cái, khi tham gia buôn mặt hàng này, chủ hàng có lãi ít nhất 1.000 đồng/lít, nếu tính tỷ lệ thì mức lãi là trên 30%. Phương thức xuất lậu dầu thường là: các chủ hàng mua dầu từ huyện Đầm Hà và một số địa bàn lân cận Móng Cái rồi chở ra biên giới, tập trung tại địa điểm định trước, sau đó thuê thuyền, đò chở qua sông Ka Long đem sang đất Trung Quốc bán.

Mặc dù hàng ngày phải chứng kiến một lượng lớn dầu được trợ giá trong nước bị xuất lậu qua biên giới, nhưng việc giải quyết dứt điểm tình trạng này lại đang gặp rất nhiều khó khăn. Hiện tại, khi bắt được một vụ xuất lậu dầu, cơ quan Công an chỉ lập biên bản xử lý hành chính chủ hàng, tịch thu dầu rồi làm thủ tục đem phát mại mà thôi. Bởi lẽ đến nay, chế tài xử phạt đối với hành vi này chưa rõ ràng. Cái "gậy" duy nhất để cơ quan Công an bám vào để giải quyết tình trạng xuất trái phép dầu là Văn bản số 6003/BTM-QLTT của Bộ Thương mại hướng dẫn xử lý vi phạm trong kinh doanh xăng dầu. Nhưng chỉ xử phạt chung chung.

Công an thị xã Móng Cái cho biết các vụ bắt giữ, ngăn chặn xuất lậu dầu ở đây chỉ như muối bỏ biển vì Móng Cái có đường bờ biển rất dài. Trên biển, tình trạng xuất trái phép dầu còn nghiêm trọng hơn ở biên giới trên bộ. Nhưng cơ quan Công an dù có muốn ngăn chặn thì cũng chưa làm được vì lực lượng mỏng, trang bị thiếu