Mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng
- Thêm nhiều doanh nghiệp đề xuất mua quyền khai thác cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng
- Thí điểm cho thuê Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc
- Nhiều băn khoăn về sức cạnh tranh của cảng Hàng không quốc tế Long Thành
- Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã quá tải
Theo đó, Cảng HKQTĐN sẽ được mở rộng hơn 11,8ha từ quỹ đất do Quân đội quản lý, để tăng số lượng vị trí đỗ máy bay và xây dựng các công trình phụ trợ, nhằm đáp ứng lượng khách đến Đà Nẵng qua đường hàng không tăng trưởng mạnh.
Việc mở rộng, nâng cấp Cảng HKQTĐN đến năm 2020 giúp sân bay này có thể đạt công suất 11-13 triệu hành khách/năm, cao xấp xỉ 2 lần so với lượng khách dự kiến của năm 2015. Tổng kinh phí quy hoạch dự kiến hơn 12,2 ngàn tỷ đồng.
Cụ thể, cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện nay lên công suất 9 triệu hành khách/ năm; xây mới nhà ga hành khách quốc tế công suất 2-4 triệu hành khách/năm; xây dựng khu nhà khách; sân đỗ ôtô với tổng vị trí đỗ đạt khoảng 1.100 xe các loại; xây dựng trạm cứu nguy, cứu hỏa; khu vực hành chính dành cho các cơ quan quản lý nhà nước…
Định hướng quy hoạch đến năm 2030 sẽ tiếp tục nâng cấp, cải tạo, xây dựng các công trình, như đường lăn, sân đỗ tàu bay, nhà ga hành khách, hàng hóa, bảo dưỡng tàu bay, trạm xe ngoại trường, tập kết, sửa chữa, bảo trì trang thiết bị mặt đất, kiểm định, chế biến suất ăn, quản lý điều hành bay, cứu nguy cứu hỏa, cấp nhiên liệu và các công trình hạ tầng giao thông, cấp thoát nước, cấp điện, xử lý chất thải… để đáp ứng nhu cầu vận tải đảm bảo chất lượng vận tải và dịch vụ được nâng cao.
Dự kiến, đầu tháng 11/2015, Bộ GTVT sẽ làm lễ khởi công dự án xây dựng nhà ga hành khách quốc tế - Cảng HKQTĐN và hết quý I/2017 sẽ khánh thành để kịp phục vụ APEC 2017 diễn ra tại TP Đà Nẵng.
